国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是(shì)每公(gōng)里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适(shì)应的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑的(de)是轻(qīng)型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了(le)控制汽(qì)车(chē)尾气(qì)的(de)排(pái)放而制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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