金融界5月9日(rì)消息(xī) 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车市场分析》。数据显(xiǎn)示(shì)，2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上(shàng)海、吉林(lín)等地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批(pī)发销量达到杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字60.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将实(shí)施，对车企生产带来(lái)一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量(liàng)的(de)关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　文(wén)章(zhāng)指出，5月共有21个工(gōng)作(zuò)日(rì)，相对去(qù)年多1天(tiān)。有利于车企生(shēng)产(chǎn)销售。由于乘联会与(yǔ)社(shè)会各界共同呼吁(xū)的国六老款车型的延(yán)期销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车(chē)企的(de)部分车(chē)型产销(xiāo)仍(réng)相对谨慎(shèn)。受去年同期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月(yuè)销(xiāo)量同比变化或继续呈(chéng)现(xiàn)宽幅(fú)增长。

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