国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实(shí)际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是(shì)国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来(lái)，并且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车(chē)网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面(miàn)实施(shī)国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车排放标准将升(shēng)级为(wèi)相(xiāng)当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了(le)相关(guān)准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压是罗马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物(wù)的限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压参(cān)与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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