日前，据盖世(shì)汽车援引业内人(rén)士言论(lùn)报道(dào)，福特(tè)中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个至关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在华业务可持续发展的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投入到(dào)我们具有优势(shì)的核(hé)心(xīn)业务上(shàng)，努(nǔ)力(lì)实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此致电福特官(guān)方(fāng)客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于(yú)相(xiāng)关消息中提到的(de)裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国(guó)代理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市场(chǎng)正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的(de)未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一季度(dù)财报电(diàn)话会议上(shàng)表示：“我们(men)将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将更加关注中国(guó)市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济(jì)型电动汽车和燃油(yóu)商用(yòng)车的(de)出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称其(qí)“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或(huò)是福(fú)特面(miàn)对在华市场销量下(xià)滑的(de)适(shì)应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特(tè)中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下(xià)豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的(de)同时，福特在中国市(shì)场(chǎng)面临(lín)的(de)电动化(huà)转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投入超过(guò)500学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思亿美元用于开(kāi)发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电(diàn)动汽(qì)车的(de)年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全(quán)球汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力电(diàn)动车型福(fú)特(tè)电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数据显示(shì)，在今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面(miàn)的运营状况，上(shàng)述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到(dào)下岗(gǎng)的(de)信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世(shì)界(jiè)上最先(xiān)进的(de)电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提的是(shì)，福特(tè)并非近日首家对组织结(jié)构进(jìn)行精简(jiǎn)的车企。日前(qián)，江苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝(pù)出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第(dì)一批轮(lún)休时间长达(dá)一年。其随后(hòu)回应称，这是(shì)为(wèi)顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出(chū)口？

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投(tóu)资，专(zhuān)注(zhù)商用车业务、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃(líng)福(fú)特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福(fú)特会把中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等(děng)市场出口价(jià)格(gé)更低的电(diàn)动车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来(lái)，通过专(zhuān)注于商用车、出(chū)口(kǒu)产(chǎn)品及(jí)其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的(de)投资(zī)回(huí)报。

　　而(ér)福特(tè)中国业务布(bù)局(jú)的转变也十分(fēn)迅速。就(jiù)在财(cái)报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合(hé)作(zuò)框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能(néng)力(lì)和(hé)成(chéng)本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动(dòng)和(hé)燃油(yóu)商用车在内的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官(guān)吴(wú)胜波如(rú)此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工(gōng)业化能(néng)力，我们相信它(tā)能成为福(fú)特在中国重要的工程和制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过出口(kǒu)具(jù)备国际水准的产品，助力福特(tè)全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江铃(líng)汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南(nán)美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在(zài)部(bù)分业内人士看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组织架构、还(hái)是谋(móu)求发展(zhǎn)中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国(guó)新任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽(suī)然目(mù)前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和(hé)改变成功(gōng)，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一(yī)位前福(fú)特(tè)中(zhōng)国员工对(duì)时代财经(jīng)如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然(rán)很残忍(rěn)，但总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任(rèn)福特中国董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理兼(jiān)首(shǒu)席运营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报。

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