金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全(quán)系车型上调(diào)售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本(běn)价(jià)格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次(cì)提价

　　事实上，这(zhè)是(shì)特斯拉(lā)近期涨价的(de)延(yán)续(xù)。就(jiù)在3天之前(qián)的5月2日，特斯拉中(zhōng)国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此(cǐ)前(qián)为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售(shòu)价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对(duì)加拿大市场高(gāo)性(xìng)能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克近日在财报发布会后的业绩电话会上(shàng)表示，从长期来看，20％的(de)毛(máo)利率(lǜ)仍(réng)然是特斯拉要坚守的业(yè)绩(jì)底线，但从短(duǎn)期来看，相较于利润而言，规(guī)模对特斯拉更加(jiā)重要。公司(sī)目前将优先考(kǎo)虑销(xiāo)量(liàng)而非盈利能力，但仍希望在可能(néng)的情况下上调(diào)售(shòu)价，以(yǐ)使得(dé)交(jiāo)付(fù)量(liàng)与产(chǎn)量相匹配。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付(fù)新车42.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而(ér)受新工厂产(chǎn)能(néng)利(lì)用不足等(děng)因素影响公司盈利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望(wàng)刺(cì)激需求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有(yǒu)望刺激(jī)需求回(huí)暖。特斯拉降价带奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系(dài)动的(de)国内汽车价格战(zhàn)叠加各地(dì)补贴幅度、时(shí)限的不一(yī)，导(dǎo)致了(le)终端消费者的(de)观望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘(chéng)用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车(chē)销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是(shì)本轮(lún)价格战中首个降价的(de)主机厂，对新能源车市场的(de)定价有一定程度的影响(xiǎng)力。此轮(lún)涨价或在(zài)一定程度(dù)上刺(cì)激持(chí)币观望的潜在消费者(zhě)转化为(wèi)真实购(gòu)买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期。”招银国际证券研究部副(fù)总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎(hū)所(suǒ)有人的意料，同时与(yǔ)之(zhī)前马斯(sī)克表(biǎo)示的“重销量(liàng)轻利润”不太(tài)一致。“我理(lǐ)解可能(néng)的(de)原因有三个(gè)：第一是(shì)一季度利润低于预期；第二(èr)是为了打破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月末大部地方性品(pǐn)牌和(hé)经销商层(céng)面的促销政策(cè)到期(qī)，带动汽车市(shì)场价(jià)格(gé)战边际减弱，叠加近日特(tè)斯拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解消费者持币(bì)观(guān)望情绪(xù)，带来前期受抑制的(奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系de)需求释放。

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