随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车(chē)新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功破(pò)亿grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金(jīn)支(zhī)出(chū)高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报显示，董(dǒng)事(shì)长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过(guò)人(rén)事(shì)变动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源(yuán)节(jié)流的背景下，管理层(céng)对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外(wài)，给高管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的(de)高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他(tā)前面的还(hái)有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军(jūn)575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车年(nián)报显示(shì)，报(bào)告(gào)期(qī)内董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事(shì)grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译长、董事(shì)景柱从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入(rù)也(yě)大(dà)多在(zài)50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽(qì)车(chē)副总(zǒng)经理张鹏(péng)收(shōu)入(rù)最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线(xiàn)看(kàn)向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八(bā)年成为底(dǐ)特律三(sān)大(dà)汽车(chē)制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年(nián)年薪分别(bié)约合(hé)人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达十年的(de)薪酬方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯(sī)拉在未来十(shí)年无(wú)需向马斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到(dào)了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值和(hé)业绩方面(miàn)的(de)目标，则可获(huò)得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉(lā)的市值(zhí)和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克的主要(yào)收(shōu)入为股票期权(quán)激励，后者(zhě)目(mù)前尚(shàng)未公布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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