关于宝马(mǎ)大降价的原因的(de)最(zuì)新知识答案内(nèi)容(róng)如(rú)下(xià)：

　　1、宝马大降价的(de)原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体(tǐ)上广(guǎng)为流传。此前据多家媒(méi)体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可(kě)达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末(mò)国产上(shàng)市的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸(mào)店(diàn)放出来(lái)的(de)，不算是官(guān)宣。但实际上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始(shǐ)下调(diào)部分(fēn)车(chē)型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型(却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念xíng)拉到和燃油(yóu)车同样的价格水平(píng)。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能(néng)源车(chē)型(xíng)。从降价却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念的幅度(dù)和车型来(lái)说，宝马显然(rán)比奔驰(chí)更激进。这也说明了一个(gè)问题，那就是宝马(mǎ)新能源业务(wù)面临(lín)的压力更大。一直以来，品牌服(fú)务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价(jià)值，市场口碑和影(yǐng)响力(lì)一直居高不(bù)下。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝马(mǎ)的(de)议价权骤然下降。反映(yìng)到终端(duān)市场，豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)的销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不(bù)要(yào)说和月销破万的理想和蔚来相比(bǐ)，就是和二线新势力相(xiāng)比(bǐ)也相差甚远(yuǎn)。

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