金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的(de)新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流(liú)自(zì)主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企浴资都包括什么 浴资是门票吗销量同比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能(néng)源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战略初(chū)见(jiàn)成效。其他合资(zī)与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场(chǎng)零(líng)售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口(kǒu)车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数据(jù)开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源(yu浴资都包括什么 浴资是门票吗án)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不(bù)比当年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其(qí)是(shì)世(shì)界上最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心(xīn)理压(yā)力，减产降库存的结(jié)果，带来(lái)的(de)是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号(hào)，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiā浴资都包括什么 浴资是门票吗o)费者走(zǒu)出过(guò)度期待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车(chē)行业已(yǐ)经走过(guò)了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示期(qī)待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期(qī)到(dào)12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定(dìng)企业和经销商心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通(tōng)协会强调，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清(qīng)库有较大难度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车(chē)企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能(néng)延(yán)迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽(qì)车国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分实(shí)际行(xíng)驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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