国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别(bié)是是的。

　　关(guān)于国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别以(yǐ)及国v与国vl的区别，国5车还能开(kāi)几(jǐ)年，国(guó)v是不是国(guó)6标准，国v是不是国4，国v是不是国(guó)五的意思(sī)等问题(tí)，小编将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的生活小知(zhī)识(shí)：

国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际上是印(yìn)度数(shù)字）传入之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面(miàn)实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车(chē)排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制氯化钾相对原子质量是多少，定与国V排放(fàng)标准相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的(de)，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(氯化钾相对原子质量是多少，biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动(dòng)车排放物的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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