周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连(lián)发出“鹰(yīng)派(pài)”信(xìn)号：美(měi)联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗胀对(duì)经济(jì)至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯(sī)特则倾(qīng)向(xiàng)于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多(duō)月(yuè)的时(shí)间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话(huà)会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规(guī)模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令(lìng)财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆(nì)风，华尔(ěr)街(jiē)在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考(kǎo)验可(kě)能会在(zài)下周到来(lái)，“因(yīn)为只有大型科技公司(sī)开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报(bào)季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可以(yǐ)打破市(shì)场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格战还要继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈(yíng)利能(néng)力造(zào)成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继(jì)续降(jiàng)价以刺激(jī)需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商(shāng)第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅(fú)降价行动(dòng)后，其营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)成为华尔街最为关注(zhù)的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在(zài)财(cái)报(bào)电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济(jì)形(xíng)势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在(zài)规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者(zhě)的(de)争论，尽管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽车制造(zào)商(shāng)，但随着(zhe)借贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越多的汽车制造(zào)商推出(chū)具有(yǒu)竞争力的插(chā)电(diàn)式车型(xíng)，特(tè)斯拉的(de)销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但(dàn)投资(zī)者希望看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时(shí)，马斯克没有给出明确(què)的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投(tóu)资的能力(lì)时(shí)，才(cái)会感到(dào)担忧，还(hái)有(yǒu)很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数(shù)量将至少增加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季度(dù)生产(chǎn)了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手(shǒu)破产，而(ér)是希望在利率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下(xià)，让人们更(gèng)容易买到特(tè)斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目的单(dān)位(wèi)经济(jì)效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目(mù)标是利(lì)用自(zì)身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多(duō)需求，他(tā)们可以通(tōng)过降低价格，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手能从汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在(zài)中国(guó)，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商(shāng)在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空(kōng)探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余的(de)实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确(què)认(rèn)了(le)这一结果，表示在火(huǒ)箭分离(lí)阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队(duì)将审阅相关(guān)数据，为下一次(cì)实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地(dì)轨道，而(ér)是(shì)在地表上空约150英(yīng)里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的(de)过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联(lián)社之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低(dī)外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力(lì)超强的火箭发(fā)动机可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其(qí)推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约(yuē)是目前纪(jì)录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭助(zhù)推器特(tè)写(xiě)。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯(sī)克也(yě)抽空更新了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学(xué)到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测(cè)试的成功之处在(zài)于我们学到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如(rú)果这个项目(mù)没(méi)有被取消的(de)话，理论上(shàng)的最早发射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰具备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨道的能(néng)力(lì)。更具有挑战性的是，如(rú)何证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射(shè)结果对特(tè)斯拉(lā)的股(gǔ)价(jià)并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开(k中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗āi)盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来还会继续降价(jià)。

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