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国v是不是国(guó)诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代(dài)的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一(yī)种数(shù)码，现在(zài)应(yīng)用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫(háo)克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准(zhǔn)依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽(suī)然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了(le)出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京一旦全(quán)面实(shí)施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局(jú)表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动车排放(fàng)标(biāo)准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体(tǐ诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别)（EEC）的(de)排放指令共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准

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