6月(yuè)初，国内(nèi)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)品牌陆续发布5月销量数(shù)据，在盖(gài)世(shì)汽(qì)车整(zhěng)理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实(shí)现了环比正增长，一定程度上说明(míng)，国内新能源车市正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创(chuàng)造了月(yuè)度销量新高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪(dí)以近24万辆(liàng)的月销位(wèi)居(jū)榜单第(dì)一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车(chē)企(qǐ)新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下(xià)来各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势力(lì)阵营(yíng)中有三个品牌交付(fù)量破万。其中理想汽(qì)车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新势力阵营，这是其(qí)连(lián)续(xù)第三个月交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充(chōng)分展示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李想日前在(zài)社交平(píng)台上(shàng)说，“无论(lùn)是订单(dān)量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任(rèn)务(wù)是提(tí)升供应(yīng)链的供应量，因(yīn)为年初的供应目标设定的有点低(dī)了(le)。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一(yī)目标对新(xīn)势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其(qí)他新势(shì)力(lì)离月销4万还抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳有更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平(píng)缓，主(zhǔ)力车型(xíng)交付缺(quē)乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型(xíng)陆续启动交(jiāo)付(fù)后，逐渐回归(guī)正(zhèng)轨，数据(jù)显示，其5月交付(fù)量已回(huí)升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交付(fù)均(jūn)未(wèi)破万(wàn)。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟(chí)没有“爆(bào)款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这(zhè)款车(chē)评(píng)价(jià)称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希(xī)望(wàng)。

　　同(tóng)样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来(lái)近段时(shí)间的交付低迷主要受改款车型上市，消费(fèi)者持币观(guān)望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交(jiāo)付(fù)时间(jiān)不会拖(tuō)延很久，据(jù)悉，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚(wèi)来在(zài)七八月份的交付(fù)表现或比(bǐ)较(jiào)令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能(néng)抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳ng>

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销量达(dá)到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其(qí)连续第三个(gè)月销量(liàng)破4万，并(bìng)且又(yòu)一次创造(zào)了历(lì)史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的(de)持续(xù)走高与其产品焕新和一系列(liè)优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以(yǐ)外，埃安(ān)“大本营”所处的广州市，已发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州(zhōu)购买(mǎi)符合(hé)要求的新能源汽车(chē)（以发票(piào)日(rì)期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登记的(de)个人(rén)消费(fèi)者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合(hé)补贴标(biāo)准，这无疑对埃(āi)安的销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终端(duān)的优(yōu)惠力(lì)度，其于5月(yuè)28日(rì)推出(chū)了(le)“购车上全险，埃安(ān)限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车(chē)型，最高可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还可(kě)叠加享受金(jīn)融贴(tiē)息、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速(sù)完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续(xù)有望为(wèi)腾势品(pǐn)牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今(jīn)年以来(lái)交付表(biǎo)现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售车(chē)型(xíng)均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极(jí)氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年(nián)销目标更多(duō)的深(shēn)蓝(lán)，目前看似压力(lì)不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交付(fù)量(liàng)约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的年(nián)度目(mù)标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产品(pǐn)阵营，其(qí)第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发(fā)运全国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看(kàn)，传统车(chē)企新品牌在6月(yuè)份几乎都有新(xīn)产品上(shàng)市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的(de)增长势能或将在(zài)下(xià)半年(nián)迎来爆发。