金(jīn)融(róng)界5月9日(rì)消息(xī) 乘联会发布《2023年4月份全国(guó)乘用(yòng)车市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期上海(hǎi)、吉林等(děng)地疫(yì)情影响，同(tóng)比增速5低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的5.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘(chéng)用车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来(lái)累计批(pī)发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生(shēng)产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预期(qī)低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的，恢复正常的(de)购买(mǎi)节(jié)奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个(gè)工作(zuò)日，相对(duì)去年多(duō)1天。有利于(yú)车企生产销售。由于乘联会与社会各界共同(tóng)呼(hū)吁的国六(liù)老款车型的延(yán)期销售政策建议仍(réng)尚未明朗，因(yīn)此5月车(chē)企(qǐ)的部分车(chē)型产销仍相对谨慎(shèn)。受去年同期销量表(biǎo)现受供(gōng)应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量(liàng)同比(bǐ)变化或继(jì)续呈(chéng)现(低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的xiàn)宽幅增长(zhǎng)。

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