金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场(ch对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人ǎng)数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电动化(huà)转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市(shì)场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外(wài)市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世(shì)界(jiè)上(shàng)最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很(hěn)好的信(xìn)号(hào)，体(tǐ)现车企对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现在汽车(chē)行业(yè)已经走过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效(xiào)益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延(yán)期到(dào)12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心(xīn)态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通(tōng)协(xié)会强调，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾(céng)庆(qìng)洪表(biǎo)示(shì)担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环(huán)保(bǎo)部发布规(guī)定(dìng)，国六标(biāo)准的实施(shī)分为(wèi)A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月(yuè)1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部(bù)门发(fā)布关于实施汽车国六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过(guò)渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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