金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用车市场数据(jù)终于出炉印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有(lú)。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整(zhěng)车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车企销量同比和(hé)环比表现总(zǒng)体仍较强。主流(liú)合资(zī)品牌(pái)中,南(nán)北大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战略初(chū)见(jiàn)成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车(chē)占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市(shì)场也(yě)有(yǒu)数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期(qī)62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经不(bù)起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的(de)国(guó)六(liù)B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对(duì)经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观(guān)望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标准(zhǔn)的(de)实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施，而(ér)且不(bù)要(yào)设立(lì)太(tài)多(duō)的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心(xīn)态，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整(zhěng)个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议(yì)环保(bǎo)部门能(néng)不能适当(dāng)延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规定(dìng)能(néng)延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部(bù)发(fā)布(bù)规定(dìng)，国六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有(duàn)的汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物排(pái)放试(shì)验(yàn)（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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