6月(yuè)初，国内新(xīn)能源汽(qì)车品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理(lǐ)的(de)16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量竹荪煮多久(liàng)实(shí)现了环(huán)比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内(nèi)新能源车市正呈加速(sù)回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想均创造了(le)月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可(kě)谓是(shì)强者恒(héng)强(qiáng)。造车新势力阵(zhèn)营持续分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过(guò)接下(xià)来各自的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营(yíng)中有三个品牌交付量破(pò)万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这(zhè)是其连续(xù)第三个月交付超(chāo)两万辆(liàng)，充分(fēn)展示了理(lǐ)想L系列(liè)的(de)产(chǎn)品实力。

　　基于(yú)这样(yàng)的成绩(jì)，理想汽车创始人李想日前在社交平(píng)台上说(shuō)，“无论是(竹荪煮多久shì)订单量还是交付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是提(tí)升供(gōng)应(yīng)链的供(gōng)应量，因为年初的(de)供应目标(biāo)设(shè)定的(de)有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目标对新势(shì)力来说(shuō)都有些望尘(chén)莫及(jí)，因(yīn)为目(mù)前来看，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新(xīn)势力离(lí)月销(xiāo)4万(wàn)还有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年以来(lái)，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月(yuè)在万辆以上(shàng)，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平(píng)缓，主(zhǔ)力(lì)车型(xíng)交付缺(quē)乏持续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全系(xì)2023款车型陆续(xù)启动交(jiāo)付后，逐渐回归正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示，其(qí)5月(yuè)交付量(liàng)已(yǐ)回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源(yuán)SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷主要受改款车(chē)型上市(shì)，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间不会拖(tuō)延(yán)很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月(yuè)份完(wán)成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下(xià)旬(xún)开始交(jiāo)付，由此来(lái)看，随着(zhe)两款新车产能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八(bā)月份的(de)交(jiāo)付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌(pái)们(men)继续稳定(dìng)发(fā)挥，亮点依(yī)旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第(dì)三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量(liàng)的持续走高与其产品焕新和(hé)一系列优惠政策推出不无(wú)关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在(zài)广州购买符合(hé)要求的(de)新能源汽车（以(yǐ)发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册登(dēng)记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下(xià)车(chē)型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在加码终端的优惠(huì)力(lì)度(dù)，其于5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃(āi)安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃安(ān)旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车(chē)充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措或助(zhù)力埃(āi)安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现不俗，数据(jù)显示，腾(téng)势(shì)5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售车(chē)型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在(zài)6月上(shàng)市，后(hòu)续(xù)有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均在市(shì)场中取(qǔ)得了不错表现，其(qí)中极氪001蝉联(lián)30万元以(yǐ)上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成(chéng)为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交(jiāo)付，目前(qián)订(dìng)单已过万(wàn)。除此之外(wài)，极氪还将在年底推出一款A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款车型，极氪今年(nián)欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击(jī)。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营(yíng)，其第二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下(xià)线，即将大规模(mó)发运全国(guó)，这意味着新车离上市销售(shòu)已(yǐ)经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新(xīn)产品上市或交付，因此这些品牌(pái)更强的增长势能(néng)或将在(zài)下(xià)半年迎来爆发。

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