比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官(guān)网挂出关于易(yì)安财险(xiǎn)变更股(gǔ)东的批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财(cái)险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原保监会批(pī)准成立的国内四家(jiā)专业互(hù)联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达标等(děng)原因被银(yín)保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会(huì)原则同意易安财险进入破产程序(xù)，比亚迪以战略投(tóu)资(zī)者的身份参与并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称，“汽车(chē)公(gōng)司开(kāi)展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全(quán)盘接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来看银(yín)保监会此(cǐ)次作出(chū)的(de)批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银(yín)之杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集团(tuán)股份(fèn)有限公(gōng)司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产(chǎn)管(guǎn)理有限公(gōng)司、北(běi)京富邦恒业科技发展有(yǒu)限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司(sī)、山东达能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有(yǒu)限(xiàn)公司不再持有易安财险股份。银保监会要求(qiú)，易安财险按照有关规(guī)定(dìng)办理变(biàn)更(gèng)手续(xù)。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立(lì)的国内(nèi)四(sì)家专(zhuān)业(yè)互联(lián)网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同发(fā)起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其(qí)布局互联网(wǎng)金融生态(tài)圈的(de)重(zhòng)要(yào)一环，将(jiāng)充分(fēn)利用现(xiàn)有(yǒu)产业布局资源进(jìn)行支(zhī)持(chí)。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之(zhī)初，易(yì)安(ān)财险业绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不长，易安(ān)财险自2018年起经营状况开(kāi)始恶(è)化，亏损逐年增(zēng)加(jiā)。截至(zhì)2022年一季(jì)末(mò)，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗称，依法对6家金融(róng)机构实施接管，易安财险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于(yú)易安财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发布(bù)重(zhòng)整战(zhàn)略投资者招(zhāo)募公告。在(zài)易(yì)安财险此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名参(cān)与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示，易安财(cái)险已获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收购款36亿(yì)元，其重整工(gōng)作进入尾声。此(cǐ)次银保监(jiān)会的(de)批(pī)复，意味着比亚迪正式(shì)获(huò)得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据(jù)2018年修(xiū)订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法(fǎ)》，单(dān)一股东持股比(bǐ)例不(bù)得超(chāo)过保险公司注册资本的(de)三分之(zhī)一(yī)。不(bù)过，经监管批(pī)准(zhǔn)参与保险公司(sī)风险处置的公司(sī)和(hé)机构不受该条款(kuǎn)限制(zhì)。比亚(yà)迪此次参(cān)与(yǔ)重整投(tóu)资获得易安财险100％股权，系业内少见的(de)全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续(xù)业(yè)务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业(yè)的计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹(chóu)备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪保险经纪(jì)有(yǒu)限公司获深圳市市场监督管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联(lián)网(wǎng)保险公(gōng)司，易安财险的(de)业务范(fàn)围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收购易安(ān)财险消息时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经营资质，围(wéi)绕新(xīn)能源汽车(chē)开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)。不过(guò)，该(gāi)说(shuō)法(fǎ)并未获得(dé)比亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车。在比亚(yà)迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知(zhī)情人士消息(xī)称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还在(zài)规(guī)划，还未有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续(xù)比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务(wù)需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内已是常规(guī)操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风(fēng)、吉利(lì)等(děng)大型(xíng)汽车厂(chǎng)商都(dōu)已成立或入股了(le)财产险公(gōng)司及保险(xiǎn)中介机构(gòu)。另外(wài)，特斯拉也在上海注(zhù)册成(chéng)立了特斯(sī)拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则于去年在(zài)北京(jīng)注册宝马(mǎ)（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆(lù)续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计实(shí)现保费(fèi)收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费(fèi)收入(rù)达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新能(néng)源汽(qì)车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预(yù)计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽车(chē)保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者(zhě)越(yuè)来(lái)越多。特别是(shì)在《新能源汽车(chē)商业保(bǎo)险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能(néng)源车险更是成为多家(jiā)财险公(gōng)司(sī)的发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传(chuán)统燃油(yóu)车，新能源(yuán)汽车(chē)由于车辆自(zì)身特(tè)性、驾(jià)驶(shǐ)群体(tǐ)、维(wéi)保费用等方面因素的影(yǐng)响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的(de)出(chū)险频率和更高(gāo)的案均赔付金(jīn)额，进(jìn)而导致(zhì)更高(gāo)的车均保(bǎo)费水平。新(xīn)能源车整体莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗单均保费(fèi)相较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价(jià)在10万元至30万元莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗(yuán)之间的家用新(xīn)能源车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券(quàn)测算，我(wǒ)国新(xīn)能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽(qì)车(chē)生态圈的(de)开始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下(xià)与用户建(jiàn)立连(lián)接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价(jià)值(zhí)的(de)起点，将以车险为服务(wù)抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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