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一周期是什么意思是多少天柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内(nèi)力(lì)吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩(jǔ)的一种(zhǒng)。通(tōng)俗的(de)说法：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解释(shì)说法，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下部(bù)受(shòu)拉为(wèi)正(上部(bù)受(shòu)压)，上部(bù)受拉为负(下部(bù)受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直的分(fēn)布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧(cè)。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件截面上的(de)内力矩的(de)一种，即(jí)垂直于(yú)横截(jié)面的内(nèi)力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　构件(jiàn)上某个截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其(qí)大(dà)小(xiǎo)为(wèi)该截(jié)面截取的构(gòu)件部(bù)分(fēn)上所有外力(lì)对该截面形心矩的(de)代(dài)数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定(dìng)义为(wèi)：与横(héng)截面垂直(zhí)的分布内(nèi)力系(xì)的合力(lì)偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而言(yán)，在不同的学科中弯矩(jǔ)的正负(fù)有不同的规定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由(yóu)混凝土浇筑而(ér)成的(de)，混凝(níng)土最主要的缺点是抗拉能力(lì)差(chà)、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大量(liàng)的工程实(shí)践和理论分析(xī)表明，几(jǐ)乎所有的混凝(níng)土构件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的危害，可允许其存在；我国现行建(jiàn)筑(zhù)、铁路、公(gōng)路、水(shuǐ)利等部(bù)门(mén)设计规范均采用限(xiàn)制(zhì)构(gòu)件(jiàn)裂缝宽(kuān)度(dù)的办法来保障混凝土结构的(de)正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂(liè)缝(fèng)是指(zhǐ)外(wài)荷(hé)载引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计计(jì)算阶(jiē)段，结构计算(suàn)时不计算或部(bù)分漏算；计算模(mó)型不合理；结构受力假设与实际(jì)受力不符；荷(hé)载(zài)少(shǎo)算或漏算；内力与配(pèi)筋计算错(cuò)误(wù)；结构安全系(xì)数不够(gòu)。

　　结构设计时不考虑(lǜ)施工的可能(néng)性；设(shè)计断(duàn)面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置错误(wù)；结(jié)构刚(gāng)度不足；构造(zào)处理不当；设计(jì)图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施(shī)工阶(jiē)段，不加限制地堆(duī)放(fàng)施工机具(jù)、材料(liào)；不了解预(yù)制(zhì)结构(gòu)结构受力(lì)特(tè)点，随意(yì)翻身、起吊、运输(shū)、安(ān)装；不(bù)按设计图纸施工，擅自(zì)更改结构施工(gōng)顺(shùn)序，改变结构受力(lì)模式；不对结构做机器振(zhèn)动下(xià)的疲(pí)劳(láo)强度(dù)验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼地(dì)面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使用(yòng)；发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外(wài)荷载引(yǐn)起的(de)次(cì)生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

　　       1、在设(shè)计(jì)外荷载作用下，由于结(jié)构物的实际工作状态同常(cháng)规计算(suàn)有出入或计算不考(kǎo)虑，从(cóng)而在(zài)某些部位引起次应力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的(de)办法设计铰，理论计算该(gāi)处不会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难(nán)以(yǐ)用准确的图式进行模(mó)拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖(wā)孔后，力(lì)流将产(chǎn)生(shēng)绕射现象，在孔洞附近密集(jí)，产(chǎn)生巨大(dà)的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内(nèi)力需要截(jié)断(duàn)钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断(duàn)面附近经(jīng)常可(kě)以看到裂缝。

　　因一周期是什么意思是多少天(yīn)此，若(ruò)处理不当，在这些结构的转角(jiǎo)处或构(gòu)件(jiàn)形(xíng)状突变处、受力钢(gāng)筋截(jié)断处容易(yì)出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力(lì)裂缝是产(chǎn)生(shēng)荷(hé)载(zài)裂(liè)缝(fèng)的最常见原因。

　　次应力(lì)裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次(cì)应(yīng)力裂缝也(yě)是由荷载引起，仅是按常规(guī)一般不计算(suàn)，但随着现代计算手段(duàn)的不(bù)断完善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到合理验算(suàn)的。

　　例如现在对预(yù)应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不(bù)少平面杆系(xì)有(yǒu)限元程序均可(kě)正确计(jì)算，但在40年前(qián)却比较困(kùn)难。

　　       在设计上，应注(zhù)意避免结构突变（或(huò)断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如(rú)转角处做一周期是什么意思是多少天(zuò)圆(yuán)角，突变处(chù)做成渐变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边(biān)设置护边(biān)角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同(tóng)而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动(dòng)严重(zhòng)部位。

　　但必(bì)须(xū)指出，如果(guǒ)受压(yā)区出(chū)现起皮或(huò)有(yǒu)沿受压(yā)方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标(biāo)志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往(wǎng)是截面(miàn)尺(chǐ)寸偏(piān)小。