周四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联srds是什么意思，srds是什么意思啊储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达(dá)拉斯联(lián)储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一(yī)直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了(le)美股走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达(dá)克100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特(tè)斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉(lā)掀起的价(jià)格战也(yě)令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目(mù)前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股中约有16％的公司(sī)公布了(le)业绩(jì)，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观(guān)环境的(de)逆风，华尔(ěr)街在设定(dìng)预(yù)期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技(jì)公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周(zhōu)市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续(xù)打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力造成了重(zhòng)大(dà)影响，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺(cì)激需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季(jì)营业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业(yè)利润率的预(yù)期，并(bìng)一(yī)再警(jǐng)告称，经济形(xíng)势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是(shì)在规模还是在(zài)时(shí)间跨度上(shàng)都是令(lìng)人侧srds是什么意思，srds是什么意思啊目的，在短短三个多月的(de)时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的(de)争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉(lā)仍然是全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车(chē)制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷(dài)成本上升(shēng)，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时(shí)期，他们在努力维持局(jú)面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利(lì)水(shuǐ)平(píng)感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给(gěi)出(chū)明(míng)确(què)的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数(shù)量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季度生(shēng)产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况下(xià)，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都(dōu)在努力解(jiě)决其电动车项(xiàng)目的单位(wèi)经济(jì)效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更(gèng)多需求，他们可(kě)以通(tōng)过降低价格(gé)，排挤其他(tā)公司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润(rùn)的(de)窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国(guó)汽车制造(zào)商在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优势闻名(míng)的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京(jīng)时间周四(sì)晚间，太(tài)空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次(cì)成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就(jiù)在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快速且(qiě)计划外的解体。公(gōng)司团队(duì)将审(shěn)阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个部(bù)分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在(zài)最佳(jiā)的预(yù)设情(qíng)境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会(huì)进入(rù)近(jìn)地轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原本(běn)定于(yú)当地时间本周一进行，但由于在(zài)燃料加注的(de)过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社(shè)之前(qián)的(de)报(bào)道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞(fēi)前(qián)一直试图降低外界(jiè)的期望，特别(bié)强(qiáng)调(diào)担忧推力超强的(de)火箭发动(dòng)机(jī)可(kě)能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能(néng)感受到(dào)火箭推力(lì)的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤srds是什么意思，srds是什么意思啊出了一(yī)个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的(de)预期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此(cǐ)次(cì)为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒(méi)体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成(chéng)功之(zhī)处在于我(wǒ)们学到了什么(me)”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载(zài)人登(dēng)月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的(de)话(huà)，理论上的最早发射(shè)时(shí)间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围(wéi)绕(rào)地(dì)球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能需要十(shí)几次发射(shè)，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发(fā)射结果对(duì)特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主要原(yuán)因是早些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下来(lái)还会(huì)继续降(jiàng)价(jià)。

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