金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯(sī)拉(lā)（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日(rì)期在(zài)2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠(dié)加可能(néng)增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给出的(de)方(fāng)案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆(liàng)推送新(xīn)开发的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时间(jiān)深踩加速(sù)踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制动强度(dù)选择(zé)的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略(lüè)的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划(huà)将(jiāng)4680电池(chí)的量产(chǎn)时(shí)间推(tuī)迟(chí)至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一年(nián)，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下(xià)计(jì)划(huà)向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电(diàn)池(chí)、国(guó)轩高(gāo)科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量(liàng)产。

世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼trong>   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉(lā)一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价(jià)，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上(shàng)涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下(xià世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)宣布上(shàng)调全(quán)新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美国的(de)售价(jià)。美国官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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