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比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁民航三个敬畏是指什么民航三个敬畏是什么时候提出的

　　民航三个敬畏是指什么？是敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏(wèi)职(zhí)责(zé)的。关于(yú)民(mín)航三(sān)个敬(jìng)畏(wèi)是指什么以(yǐ)及民航(háng)三个敬(jìng)畏是指什么(me)谁(shuí)提出的(de)，民(mín)航三(sān)个(gè)敬畏是指什么意(yì)思，中国(guó)民航三个(gè)敬畏，民航三(sān)个敬畏(wèi)的含(hán)义，民航三个敬畏体现了什么等问题，小(xiǎo)编将为(wèi)你(nǐ)整(zhěng)理以下的(de)知(zhī)识(shí)答案：

民航三个敬畏(wèi)是(shì)什么时候提出的

　　民(mín)航(háng)三个敬畏(wèi)在(zài)2020年(nián)4月14日(rì)提出的。

　　2020年4月(yuè)14日召开(kāi)的(de)“4月民航安(ān)全运(yùn)作(zuò)形势分析会”上，冯正霖(lín)局(jú)长提出(chū)了以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内(nèi)核的三个敬畏。

　　“敬(jìng)畏(wèi)生命、敬(jìng)畏(wèi)规(guī)章、敬(jìng)畏职责(zé)”是贯彻落实科学发(fā)展观的思想(xiǎng)要求、是(shì)科学(xué)向上的(de)积极(jí)态度。敬畏生命是(shì)出发(fā)点，也是(shì)落脚点，是落实(shí)“生命(mìng)高(gāo)于一切，责任重于泰山、一切服从安全”的根本体现。

民航(háng)三个(gè)敬畏是指什(shén)么

　　是敬畏生命(mìng)、敬畏(wèi)规章、敬畏职责的(de)。

　　民(mín)航三个敬畏是指敬畏生命、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬畏职责。

　　民用航(háng)空(kōng)，是指(zhǐ)使用航空器从事除(chú)了(le)国防、警(jǐng)察和海关(guān)等国家航空活动以外的航(háng)空活动，民(mín)用航空活动是(shì)航空(kōng)活动的一部(bù)分，同时以(yǐ)使用(yòng)航空器(qì)界(jiè)定了它(tā)和(hé)航空(kōng)制造业的界限(xiàn)，用非军事(shì)等性质(zhì)表明了它和军事航空等国(guó)家(jiā)航空活动(dòng)不(bù)同(tóng)。

　比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁t: 24px;'>比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁　安全(quán)是民航业的生命线，保障国家和旅(lǚ)客生命财产的(de)安全是民航安全检查的(de)根本目(mù)的。

　　白云安检人要牢固树立(lì)敬畏生(shēng)命意(yì)识，敬畏(wèi)自(zì)己(jǐ)的生命，敬畏他(tā)人(rén)的生命，以(yǐ)敬畏之(zhī)心来(lái)约束自(zì)己(jǐ)，认真对待每一(yī)个检查环(huán)节，每一个(gè)工作细节。

　　真正做到把对生命的(de)敬畏融入到(dào)队伍的安全教育(yù)、文(wén)化培育和作风建设中，细化到各个环节的岗(gǎng)位责任和(hé)作风(fēng)要(yào)求(qiú)中(zhōng)，不(bù)断强化安全思维，端(duān)正(zhèng)态度(dù)，建立更加强实的安(ān)全壁垒(lěi)，才能实现民航业(yè)敬畏生命的价值追求，满足保障旅客(kè)出行安全(quán)的内在要求。

　　敬畏规章，体现了民航业的运行(xíng)规律(lǜ)，是安全理论与实践(jiàn)经验(yàn)的高度(dù)统(tǒng)一。

　　欲知平直，则必准绳；欲知方圆(yuán)，则必(bì)规矩。

　　一个企业的规模(mó)越(yuè)大，就越需要规章(zhāng)制度的(de)支撑，依靠规章制度管理把(bǎ)规矩挺在前面。

　　就民航而言(yán)，每一个行业工种(zhǒng)，每一位从业人员(yuán)，都面临着几本甚至几(jǐ)十本的(de)规则章程(chéng)需要了解，学习(xí)，掌握。

　　为的是(shì)在每一(yī)次的工作中把错(cuò)误、危险、隐(yǐn)患(huàn)降(jiàng)至最低。

　　只有对这些规则(zé)章程心存敬(jìng)畏，才能(néng)把自己所涉及工作做扎实(shí)，做细致，做到(dào)精益求精。

　　民航安检工(gōng)作坚(jiān)持安全第一、严格(gé)检查、规范(fàn)执勤的原(yuán)则(zé)，是(shì)高度(dù)依赖严格(gé)规(guī)章(zhāng)制度运行的行业。

　　规章制度是我们安检工(gōng)作的底线(xiàn)、红(hóng)线。

　　我们要严格遵循规章制度，不越(yuè)底线，不踩红线，将规章中的每一个细节都融入到工作(zuò)中去，将规章要(yào)求与实际行动(dòng)相统一，通过深化作风建设，努力把规章(zhāng)外(wài)在(zài)的强制(zhì)要求转化为员工(gōng)内(nèi)在的自我约束(shù)，使其养成敬畏规(guī)章的自觉性，真正做到按章操作，真正(zhèng)做(zuò)到令行(xíng)禁止(zhǐ)，才能(néng)确保民航运行平稳可控。

　　敬畏(wèi)职责，体现了民航人的职业操守(shǒu)，是岗(gǎng)位责任和(hé)专(zhuān)业能(néng)力的高度统一。

航空(kōng)

　　航空，是一种(zhǒng)是复(fù)杂(zá)而有战略意(yì)义(yì)的人类活动。

　　指飞行器在地球(qiú)大气层(空气空间)中的飞行活动，以及与此(cǐ)相关的科(kē)研教育(yù)、工业制造、公(gōng)共运输、航空运动、国防(fáng)军事、政府管理等众多(duō)领域。

　　通过对于空气(qì)空间和飞行器(航空(kōng)器)的利用，航空活(huó)动可以(yǐ比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁)细分(fēn)为众(zhòng)多独立的行(xíng)业和领域，典型(xíng)的(de)比(bǐ)如航空制造(zào)业(yè)、民用航空业等等。

　　常常可以见到人们从各自的(de)领域使用这一词语，这一词(cí)语的内涵(hán)及其丰富和多变。

　　人类早(zǎo)就(jiù)萌发(fā)了上(shàng)天飞(fēi)行的强烈愿望，例(lì)如中(zhōng)国嫦娥奔月神话传说、风筝的发明。

　　19世纪，许(xǔ)多人(rén)制造出一些(xiē)不用(yòng)发(fā)动机的滑翔(xiáng)机来飞(fēi)行，热(rè)气球、飞艇的逐(zhú)渐使(shǐ)用。

　　1903年，美国(guó)人莱特(tè)兄弟发(fā)明了飞(fēi)机(jī)，并成功(gōng)试飞，但有人认(rèn)为克雷芒·阿德(dé)尔才是真正的飞(fēi)机发明者。

民航三个(gè)敬畏是指什么？

　　三(sān)个敬畏就是指敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要把(bǎ)人的生(shēng)命放在(zài)第一位。

　　敬畏生命，就(jiù)是要坚持安(ān)全重(zhòng)于泰山，始终把安全生产摆在(zài)首(shǒu)要位置，树牢安全(quán)发展理念，层层(céng)压实安(ān)全(quán)责任(rèn)，深入排查(chá)整治各类安全风险(xiǎn)，坚决克(kè)服各种侥幸心理和(hé)变通思(sī)维，坚决守住空管安全底线。

　　敬畏规章，就要从平时养成抓起(qǐ)，坚持业务技(jì)能与规章学(xué)习同抓共管，不断(duàn)强化规章学习，深化理解认知(zhī)，深刻把(bǎ)握工(gōng)作规律，不断精进专业技能，做到(dào)保(bǎo)障飞行更加自信、技能运用更加自如、特情处(chù)置更有把握、危急时(shí)刻经得起考验。

　　敬畏(wèi)职责，体现了民航人的职业操守，是岗(gǎng)位责任和专(zhuān)业(yè)能力的高度(dù)统一。

　　作为保(bǎo)障(zhàng)国家(jiā)政治安全和经济安全的(de)特殊部门，空管的职责(zé)就是以更好的安全水平、更(gèng)优的空管服务(wù)、更高的运行效率、更(gèng)强的(de)保(bǎo)障(zhàng)能力服务好国家战略和人民出行。

　　敬畏生命，人之大德

　　生命之(zhī)轻何其(qí)轻？轻(qīng)若(ruò)鸿毛；生命之(zhī)重何其重？重(zhòng)若泰(tài)山(shān)。

　　我们不能承受生命之轻，也无法承受生命之(zhī)重，唯(wéi)有敬畏生(shēng)命(mìng)！

　　作为一(yī)名民航人，深知安全(quán)是民(mín)航业的生(shēng)命线，在安全管理的问题上，任何时候、任(rèn)何环节的麻痹大意都是(shì)对旅客、对我们自身生命的不敬(jìng)和亵渎。

　　因(yīn)为，一次不经意的(de)疏(shū)忽、大(dà)意(yì)，结(jié)果可能(néng)让我们(men)面对难以(yǐ)承(chéng)受的生命(mìng)之痛。