柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗以及柱(zhù)不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)为什么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗图片，板(bǎn)柱节(jié)点(diǎn)不平(píng)衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你(nǐ)整理(lǐ)以下(xià)的生活知识：

弯(wān)矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件(jiàn)截面上(shàng)的内力矩(jǔ)的(de)一种。通俗的(de)说法(fǎ)：弯矩是一(yī)种力(lì)矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解释说(shuō)法，就是(shì)弯曲所需要的力(lì)矩，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部(bù)受拉为负(下部受压)。它的标准定义为(wèi)：与横截(jié)面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有(yǒu)效计(jì)算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截(jié)面(miàn)上的内力矩的一(yī)种(zhǒng)，即垂直于投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁横截面(miàn)的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构(gòu)件(jiàn)上某个截面的弯矩，其大小为该截面(miàn)截取的构(gòu)件部分上所(suǒ)有外力对(duì)该截面形(xíng)心矩的代数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义为：与横(héng)截面垂直的分(fēn)布(bù)内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学(xué)科中(zhōng)弯矩(jǔ)的(de)正负(fù)有(yǒu)不同的规定(dìng)。

　　规(guī)定了弯矩的正(zhèng)负(fù)，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝(níng)土(tǔ)最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实践和(hé)理论(lùn)分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土(tǔ)构件均是(shì)带裂缝工作(zuò)的(de)，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使(shǐ)用(yòng)无大的(de)危(wēi)害，可(kě)允许其(qí)存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设计规范均采用限(xiàn)制构件裂缝宽度的办(bàn)法来(lái)保(bǎo)障(zhàng)混(hùn)凝土(tǔ)结构的正常使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一）直接应力(lì)裂(liè)缝是指(zhǐ)外(wài)荷载(zài)引起的直(zhí)接应(yīng)力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设(shè)计计算(suàn)阶(jiē)段(duàn)，结(jié)构计(jì)算时(shí)不计算或部(bù)分(fēn)漏算；计算(suàn)模型不合(hé)理；结构受(shòu)力假设与实际受(shòu)力(lì)不符；荷载少算或漏算；内(nèi)力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设计(jì)时不考虑施工(gōng)的可(kě)能(néng)性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度(dù)不足；构造处(chù)理(lǐ)不当(dāng)；设计图纸交代不(bù)清(qīng)等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预(yù)制结构结构受力特点(diǎn)，随(suí)意翻身、起(qǐ)吊(diào)、运输、安装；不按(àn)设计图纸(zhǐ)施工，擅自更(gèng)改结构施(shī)工顺序，改变(biàn)结构受力模式；不对结构做机(jī)器振动(dòng)下的疲劳强(qiáng)度验算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出(chū)设计载荷(hé)的作(zuò)用于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次(cì)应力(lì)裂缝是指(zhǐ)由外荷载投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁引起(qǐ)的次生应力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作(zuò)用下，由于(yú)结构物的实际工作状态同常规计(jì)算(suàn)有出入(rù)或计算不考虑，从而在某些(xiē)部位引起(qǐ)次应力导致结构开(kāi)裂(liè)。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论计(jì)算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗(kàng)弯(wān)，以(yǐ)至出现裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢(gāng)筋(jīn)锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中经常需(xū)要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中(zhōng)难以用准(zhǔn)确的图式进行模(mó)拟计算，一般(bān)根据经验设置受力钢(gāng)筋(jīn)。

  　　研究表(biǎo)明，受力构(gòu)件挖孔后，力流将产生绕射(shè)现象，在孔(kǒng)洞附近(jìn)密(mì)集，产生巨大(dà)的(de)应力(lì)集中。

  　　        在长跨预应力连续(xù)梁(liáng)中，经(jīng)常在跨内根据截面内(nèi)力需要截断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断(duàn)面(miàn)附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若(ruò)处(chù)理不当，在(zài)这些结构的(de)转(zhuǎn)角处或构件形状突(tū)变处(chù)、受力钢筋截(jié)断处(chù)容(róng)易(yì)出(chū)现裂缝(fèng)。

  　　实际工程中，次(cì)应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝(fèng)的(de)最常(cháng)见原因。

  　　次(cì)应力裂(liè)缝多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

  　　        次(cì)应力(lì)裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常规一般(bān)不计算(suàn)，但随着现代计算(suàn)手段(duàn)的(de)不(bù)断完善，次(cì)应(yīng)力(lì)裂缝也(yě)是(shì)可以做(zuò)到合理验算的(de)。

  　　例如现在对预应力、徐变等(děng)产生(shēng)的二(èr)次应(yīng)力(lì)，不(bù)少平(píng)面杆系有限(xiàn)元程(chéng)序均(jūn)可正确计(jì)算，但在(zài)40年(nián)前(qián)却比较困难。

  　　        在设计上(shàng)，应注意避免结构突变(biàn)（或断面(miàn)突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变处做成渐变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角(jiǎo)处(chù)增配(pèi)斜向钢筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置(zhì)护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂缝特(tè)征依荷(hé)载不同(tóng)而异呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严(yán)重部位。

  　　但必须指出，如果受压(yā)区出现(xiàn)起皮或(huò)有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达(dá)到承载力极限的标志，是结(jié)构(gòu)破坏的前兆，其原因往往是(shì)截面尺寸偏小。

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