国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是(shì)的。

　　关于(yú)国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别以(yǐ)及国(guó)v与国vl的区别，国5车还能开几年(nián)，国v是(shì)不是国6标准，国v是不是国4，国v是不是国(guó)五的意(yì)思等问题，小编(biān)将为你整理(lǐ)以下的生活小知(zhī)识：

国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印(yìn)度数字）传入(rù)之前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到(dào)10，因(yīn)此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国(guó)五排放(fàng)标准要(yào)比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的车(chē)型不得(dé)进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化(huà)首(shǒu)次批(pī)量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向012年前后，北京市机动车(chē)排放(fàng)标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适(shì)应的地方(fāng)油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾(wěi)气的(de)排放而(ér)制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标(biā辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向o)准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶(jiē)段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始(s辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向hǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排(pái)放标准

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