金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽(qì)车(chē)

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条例实(shí)施办法》的(de)要求，向国家(jiā)市场监督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召回(huí)的(de)原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的(de)车(chē)辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可(kě)能(néng)没有提供(gōng)足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能增加夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处长时间误踩加速踏板(bǎn)的(de)概率，可(kě)能夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处(néng)增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于(yú)如(rú)何解决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的(de)方(fāng)案是通过汽(qì)车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车(chē)辆推送(sòng)新开发的(de)功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度(dù)选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产(chǎn)时间。这(zhè)对(duì)于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是(shì)为了(le)提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日(rì)元(yuán)，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是(sh夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处ì)一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的(de)改进(jìn)，将使续(xù)航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上调(diào)了美(měi)国、日本以及(jí)加拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车(chē)型(xíng)，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车车型在(zài)美(měi)国的售价。美国官网的标价(jià)显示(shì)，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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