东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们的(de)营(yíng)收哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三大国(guó)有航司共(gòng)亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚了(le)3911万(wàn)元，成(chéng)为当年(nián)唯一一家盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提(tí)供？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比(bǐ)其(qí)他航司(sī)便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看(kàn)它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我(wǒ)搞附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航(háng)空时行(xíng)李托运的(de)价格超过(guò)机(jī)票的(de)价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机(jī)上(shàng)你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就(jiù)是(shì)春(chūn)秋航空的终极致(zhì)富(fù)密码，主打(dǎ)的就是一(yī)个字：抠。逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的>

　　当然(rán)，这省(shěng)下(xià)来(lái)的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠(kào)第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提(tí)高(gāo)使用率。逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的strong>这也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直航(háng)，这样就可(kě)以用(yòng)高密度排班(bān)来提高飞机的日(rì)使用率。也(yě)就是(shì)说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用率都高于(yú)三大航(háng)。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的(de)基础上，我能(néng)多(duō)卖一张是一(yī)张，要(yào)是民航(háng)允许的话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发现春秋(qiū)大部(bù)分(fēn)航线都是(shì)来往二(èr)三(sān)线城市，为什(shén)么？因(yīn)为(wèi)非核心城(chéng)市可以获得较高(gāo)的(de)财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的(de)净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不(bù)了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是(shì)真不(bù)少。创始人王正(zhèng)华有一句(jù)名言：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之(zhī)前的老路(lù)，搞得春(chūn)秋(qiū)成为(wèi)大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？