金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中(zhōng)包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召(zhào)回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)策(cè)略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏(tà)板的情况可(kě)能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽(qì)车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的(de)碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度(dù)选择的(de)车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策略的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了(le)电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池(chí)供(gōng)应商(shāng)日(rì)本松下(xià)表示(shì)，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一个(gè)不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是为(wèi)了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和(hé)歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划(huà)向该工(gōng)厂(chǎng)投资(zī)800亿(yì)日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能(néng)的20%，足够为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是(shì)现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽(qì)车(chē)设计的改进，将使不动声色的意思是什么解释，不动声色的意思是什么(最佳答案)续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶(píng)颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而(ér)且(qiě)在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材料和工(gōng)艺平(píng)价(jià)化后(hòu)，市(shì)场份额才(cái)会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高科等(d不动声色的意思是什么解释，不动声色的意思是什么(最佳答案)ěng)电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价(jià)2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先(xiān)上调(diào)了(le)美国、日本(běn)以及加拿大等(děng)国的售价，其中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车(chē)型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车(chē)型在(zài)美(měi)国(guó)的售(shòu)价。美国官(guān)网的标价(jià)显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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