周四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低收，三(sān)大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯(sī)特则倾向(xiàng)于将利率提(tí)高到5％以上。这些发(fā)言打压了美(měi)股走势，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短三个多月的(de)时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还(hái)在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的股(gǔ)价分(fēn)别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数(shù)成份股中约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由(yóu)于宏观(guān)环境的(de)逆风(fēng)，华尔(ěr)街在(zài)设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的考验(yàn)可(kě)能会在下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季(jì)才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破(pò)市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯2022中国挖了乌克兰多少人才，中国从乌克兰引进了多少人才(sī)克明确(què)表态，尽管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造(zào)成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司将继(jì)续降价(jià)以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制造(zào)商第一(yī)财季(jì)营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大幅降价(jià)行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上强调，我们(men)认为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行(xíng)业利润率(lǜ)的预期，2022中国挖了乌克兰多少人才，中国从乌克兰引进了多少人才并一再警告称，经济形势面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价(jià)无论是(shì)在规模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目(mù)的，在短短三个多(duō)月的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发(fā)了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的(de)电动汽车制造(zào)商(shāng)，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力(lì)的(de)插电式车型，特斯(sī)拉的(de)销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段(duàn)艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些(xiē)局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力(lì)时(shí)，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到(dào)180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让(ràng)竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都(dōu)在(zài)努力解决(jué)其电动车项目的单位(wèi)经(jīng)济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利(lì)用(yòng)自身作为成本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司(sī)遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期(qī)不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车(chē)制造商在打(dǎ)价格战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼成本在(zài)以成本优(yōu)势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数分(fēn)钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余(yú)的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且(qiě)计划外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单(dān)解(jiě)释一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试中并不会进(jìn)入(rù)近地轨道，而是在(zài)地表上空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近(jìn)的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定(dìng)于当(dāng)地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程(chéng)中出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超(chāo)过(guò)1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态开始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽(chōu)空更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次(cì)为“数月之后(hòu)的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一(yī)步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测(cè)试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现(xiàn)稳定星际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登月任务，如(rú)果这个(gè)项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地球轨道(dào)飞(fēi)行时就为其配送燃(rán)料——可(kě)能(néng)需要(yào)十几(jǐ)次发(fā)射，才能满(mǎn)足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些时候(hòu)发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下(xià)来还(hái)会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 2022中国挖了乌克兰多少人才，中国从乌克兰引进了多少人才