周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多位(wèi)官(guān)员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经济(jì)至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也令财(cái)务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内这两家(jiā)公司(sī)的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成(chéng)份股中约有16％的(de)公(gōng)司(sī)公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司(sī)EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设(shè)定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验(yàn)可能会在下(xià)周到来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技公司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们(men)还没有找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降价(jià)策略(lüè)对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导致特(tè)斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财(cái)季营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为(wèi)关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克(kè)在财(cái)报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时(shí)的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面(miàn)临(lín)不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度(dù)上都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在(zài)短短三个多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球(qiú)领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯(sī)拉(lā)的销量可(kě)能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Mu已婚男人经常找你聊天是什么意思，一个愿意陪你聊天的已婚男人nster表示：“特斯拉(lā)正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力(lì)维(wéi)持局面，但(dàn)投资者希望看到(dào)一些局面(miàn)改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉对怎样(yàng)的盈(yíng)利水平(píng)感到(dào)满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时(shí)，才会感到(dào)担忧，还有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至少(shǎo)增(zēng)加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并不打算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而(ér)是希望在(zài)利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努(nǔ)力解决其电(diàn)动车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的(de)目(mù)标是利用自身作为(wèi)成本(běn)领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已(yǐ)令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同(tóng)时也将(jiāng)加速电动汽车在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成(chéng)本在以成(chéng)本优势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟(zhōng)后在(zài)空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发(fā)射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在(zài)火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计划(huà)外的解(jiě)体。公司(sī)团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按(àn)照之(zhī)前公开的信息，在最佳(jiā)的预设(shè)情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞(fēi)行测试(shì)中并不会进入近地轨道，而是(shì)在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋(yáng)上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本(běn)定于当(dāng)地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加注的过程(chéng)中(zhōng)出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台(tái)炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力，其(qí)推力将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目前纪录(lù)保持(chí)者(zhě)土星(xīng)5号(hào)火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的(de)马斯克也面对(duì)镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架(jià)”的预期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次(cì)测试”学到(dào)了不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试(shì)的成功之处(chù)在(zài)于我们学(xué)到(dào)了什么”，但留给已婚男人经常找你聊天是什么意思，一个愿意陪你聊天的已婚男人科学(xué)家们实现稳定星(xīng)际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号(hào)的载人登月(yuè)任(rèn)务，如果这(zhè)个项(xiàng)目(mù)没有被取消(xiāo)的(de)话(huà)，理(lǐ)论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要(yào)证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战(zhàn)性(xìng)的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就(jiù)为其(qí)配(pèi)送燃料——可能(néng)需(xū)要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮(lún)降价(jià)后，特斯拉(lā)的(de)Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价(jià)。

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