国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入(rù)之(zhī)前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国(guó)五排放标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了(le)出(chū)来(lái)，并且限值(zhí)规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市(shì)机(jī)动车(chē)排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经(jīng)开始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、学生党如何自W，如何自我安抚IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的(de)，其(qí)中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第(dì)五阶段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污(wū)染物排学生党如何自W，如何自我安抚(pái)放标准

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