金(jīn)融界(jiè)5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例(lì)实施办法》的要(yào)求，向国(guó)家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召(zhào)回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召(zhào)回(huí)的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召回范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能(néng)量回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)的情(qíng)况可能(néng)没有提供足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能(néng)，以降低(dī)因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加(jiā)速(sù)踏(tà)板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回(huí)收制动强度选择的车(chē)辆上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了(le)电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时(shí)间。这(zhè)对于(yú)一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的特斯(sī)拉(lā)来说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计(jì)划(huà)的(de)量(liàng)产时(shí)间(jiān)是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电(diàn)池(chí)还(hái)需要待(dài)材料(liào)和工艺(yì)平价(jià)化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐者(zhě)。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克(kè)电池、国(guó)轩(xuān)高科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在(zài)内的(de)46系列大(dà)圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上(shàng)做(zuò)文(wén)章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美(měi)国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Mo青岛农业大学专科在哪个校区，青岛农业大学专科在哪里？del Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计(jì)交(jiāo)付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美(měi)国(guó)的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了108490美(měi)元。

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