国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五(wǔ)排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中(zhōng)HC化(huà)合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味(wèi)着达不到此(cǐ)排(pái)放(fàng)标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已(yǐ)经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计(jì)会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。<五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato/p>

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都(dōu)是为(wèi)了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参(cān)与国(guó)自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排(pái)放标准

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