周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降(jiàng)低(dī)通(tōng)胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示(shì)，通胀水平(píng)一直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股(gǔ)走势，使对利(lì)率(lǜ)较为敏感的纳(nà)指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克(kè)100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司(sī)的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前(qián)为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为(wèi)只(zhǐ)有(yǒu)大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市(shì)场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平(píng)衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明(míng)确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年(nián)初的降(jiàng)价策略对盈利(lì)能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉(lā)公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯(sī)克在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行(xíng)业利(lì)润率的预期，并(bìng)一(yī)再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价无(wú)论是(shì)在规(guī)模(mó)还是在时间跨度上都(dōu)是令(lìng)人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个多月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但(dàn)随(suí)着借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资者希望看到一些(xiē)局面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增(zēng)长目标，汽(qì)车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并(bìng)不打算让(ràng)竞(jìng)争对手破产，而是(shì)希望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人们(men)更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车项目的(de)单位经(jīng)济效益(yì)相(xiāng)关(guān)挑(tiāo)战，在这种情况下(xià)，我们的(de)目标是利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉在(zài)利用利润空间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可能已令(lìng)财务(wù)状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也(yě)将(jiāng)加速电(diàn)动汽车(chē)在美国的(de)普及(jí)，令潜(qián)在(zài)竞争对(duì)手能从汽油(yóu)车中捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽车(chē)制造商在(zài)打价格战方(fāng)面也(yě)非(fēi)常拿(ná)手(shǒu)，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势闻名(míng)的(de)中(zhōng)国(guó)取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空(kōng)探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短数(shù)分钟后(hòu)就在空中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸，未能(néng)达成其余的(de)实验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确(què)认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现(xiàn)了快(kuài)速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预(yù)设情境中(zhōng)，飞(fēi)船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞(fēi)行测试中并不(bù)会(huì)进入近(jìn)地轨道(dào)，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本定于当地时(shí)间本周一进行，但由于在(zài)燃料加(jiā)注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞(fēi)前(qián)一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大(dà)约是(shì)目前纪录保(bǎo)持(chí)者土星(xīng)5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾(téng)起的(de)烟(yān)雾(wù)，也(yě)能感受到火箭推(tuī)力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿(zī)态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故炸(zhà)之(zhī)后(hòu)，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克(kè)也面对(duì)镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数(shù)月(yuè)之后(hòu)的(de)下一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月(yuè)任务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时(shí)间就在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定(dìn鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故g)投送地球轨道的能(néng)力。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何(hé)证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力(lì)。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在(zài)飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行(xíng)时就为其配(pèi)送燃料——可(kě)能需要十几次(cì)发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发(fā)射结果对(duì)特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接下来还会(huì)继续降价(jià)。

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