比(bǐ)亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更(gèng)股东的(de)批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿(yì)股股份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成立(lì)的国(guó)内四家(jiā)专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原(yuán)因被银(yín)保监会接(jiē)管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监(jiān)会(huì)原则同(tóng)意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽(qì)车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内(nèi)持(chí)续关注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来看银(yín)保(bǎo)监会此次作出的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易(yì)安财(cái)产保(bǎo)险股份(fèn)有限(xiàn)公司10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟(chéng)新(xī长岛冰茶好喝吗，十大断片鸡尾酒酒排名n)创资(zī)产管理有限公司、北京(jīng)富(fù)邦恒业科(kē)技发展有限公司(sī)、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源(yuán)科技(jì)有(yǒu)限公司、山东达能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监会要求(qiú)，易安财险按照有关规(guī)定办(bàn)理(lǐ)变更手续(xù)。

　　公(gōng)开信息显示，易(yì)安(ān)财险成立于2016年(nián)6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一(yī)。易安财(cái)险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼(bǐ)时(shí)银之杰曾(céng)公告称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是(shì)其(qí)布局(jú)互联网金融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现有产业布(bù)局资(zī)源(yuán)进行支持(chí)。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系(xì)”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在成立之初，易(yì)安财(cái)险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但(dàn)好景不(bù)长，易安(ān)财险自(zì)2018年起经营(yíng)状况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面(miàn)。长岛冰茶好喝吗，十大断片鸡尾酒酒排名

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财险正在其中。两年(nián)过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于(yú)易(yì)安财产保险股份(fèn)有限公司(sī)破产重整的(de)批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同期，易安财险管(guǎn)理(lǐ)人对外发(fā)布重整战略投资者招募公告。在易安财(cái)险此次招募中(zhōng)，共有(yǒu)包括比亚迪在内(nèi)的3家机(jī)构报名参与。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比亚迪提(tí)交了(le)重(zhòng)整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财(cái)险已获得比亚(yà)迪(dí)拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工(gōng)作进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪(dí)正(zhèng)式获得易(yì)安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的(de)《保险(xiǎn)公司股权(quán)管理办(bàn)法》，单一股(gǔ)东持股比(bǐ)例不(bù)得超(chāo)过保险公司(sī)注册(cè)资本的(de)三分之一。不过(guò)，经监管(guǎn)批准参与(yǔ)保险公司风险(xiǎn)处置的公(gōng)司和机构不受(shòu)该条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少见的(de)全资(zī)控股保险牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打开(kāi)更(gèng)多(duō)空间。

　　新(xīn)能源车企纷(fēn)纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军保险业的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前已有(yǒu)相(xiāng)关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获(huò)深圳市市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理局批准成立(lì)，注册资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，作为互联网(wǎng)保险公司(sī)，易安财险的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此前(qián)比亚迪传(chuán)出收购易安财险消息时(shí)，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后申请车险经营资质(zhì)，围绕(rào)新能源(yuán)汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未获得(dé)比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，汽车(chē)公(gōng)司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难度(dù)不亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请及(jí)展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援引(yǐn)知情人士消(xiāo)息(xī)称，对于比亚迪接手易(yì)安(ān)财险后究竟如(rú)何(hé)经营(yíng)，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰的发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需(xū)要在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选(xuǎn)方面(miàn)下功夫，担任这(zhè)些职务(wù)需要(yào)思维较(jiào)为活跃的人。

　　车(chē)企参(cān)与车险业务(wù)，在业内已是常规操(cāo)作。目前，包括上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽(qì)、东风(fēng)、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或入(rù)股了(le)财产(chǎn)险公司及保险中介(jiè)机(jī)构(gòu)。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成(chéng)立(lì)了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年在北(běi)京注册宝(bǎo)马（中国）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收(shōu)购(gòu)了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入(rù)1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽(qì)车保有量(liàng)的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日(rì)发(fā)布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新(xīn)能(néng)源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会方长岛冰茶好喝吗，十大断片鸡尾酒酒排名面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计(jì)占(zhàn)汽车(chē)保有(yǒu)总(zǒng)量(liàng)的(de)7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切(qiè)分新能(néng)源车险保费(fèi)“蛋糕”的入(rù)局者越来越多。特别是在《新能源汽车(chē)商业保险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后(hòu)，新能源车险更是(shì)成为多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安(ān)信证(zhèng)券研报指出，相较于传统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车，新能源汽车由(yóu)于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的(de)影(yǐng)响，具有更高(gāo)的出(chū)险频(pín)率和更高(gāo)的案均赔(péi)付金额，进而导致更(gèng)高的车均(jūn)保(bǎo)费(fèi)水平(píng)。新(xīn)能源(yuán)车(chē)整体单均(jūn)保费相较于传统(tǒng)燃(rán)油车平均高出(chū)21％，尤其(qí)是购置价(jià)在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能(néng)源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测算，我(wǒ)国新能(néng)源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理(lǐ)赔等多(duō)个场景下与用户建立连(lián)接(jiē)，进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企创造价值的起点，将以车险为(wèi)服(fú)务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更多(duō)车后生(shēng)态、车主(zhǔ)权益(yì)等服务体系。

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