国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马数(shù)字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准基于欧(ōu)五排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物(wù)中(zhōng)，将非(fēi)甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施(shī)国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得(dé)进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些)首次(cì)批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放(fàng)标准相适应(yīng)的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化(huà)合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污(wū)染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施(shī)若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物排放标准

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