东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在过(guò)去(qù)的(de)2022年，这(zhè)三大国有航(háng)司共亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空(kōng)，怎么(me)做(zuò)到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提(tí)供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空(kōng)能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压(yā)到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋航(háng)空同一时间的价(jià)格(gé)普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是(shì)因(yīn)为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的(de)利润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运(yùn)的价格超过机(jī)票的价(jià)格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看(kàn)到空姐推着小车(chē)车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜(yí)，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航(háng)，提(tí)高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年(1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱nián)，别(bié)人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以用高(gāo)密(mì)度排班来提(tí)高飞机(jī)的日(rì)使用率。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以在(zài)过去的(de)三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱保证(zhèng)成本的(de)基础(chǔ)上(shàng)，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一(yī)张，要是(shì)民航(háng)允许(xǔ)的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现(xiàn)春秋大(dà)部(bù)分(fēn)航线都是(shì)来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可(kě)以获得(dé)较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年它的(de)净(jìng)利(lì)润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不了(le)补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减去(qù)这一块的(de)话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路(lù)线的这(zhè)些年(nián)，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱一(yī)半是(shì)赚的(de)，一半是(shì)省的(de)，春(chūn)秋(qiū)也(yě)的(de)确做到了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春秋还继续(xù)走之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗？

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