国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前(qián)使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应(yīng)用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要(yào)更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列(li戴choker就是m吗，戴choker什么意思è)了(le)出来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的车型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次(cì)批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市(shì)机动车排(pái)放标(biāo)准将升级为相当于(yú)欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的(de)油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　戴choker就是m吗，戴choker什么意思　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车排放物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次(cì)标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标戴choker就是m吗，戴choker什么意思准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准

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