金融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场监督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国(guó)家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/d4cb1a0ac6ce17ca661519657492fd57.png" alt="110.46万辆！特斯拉宣布大规(guī)模召(zhào)回，马斯克最(zuì)近水(shuǐ)逆不断，被松下放(fàng)鸽子！4680电池量产时(shí)间遭推迟一年">

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没(méi)有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度(dù)过(guò)快引(yǐn)起(qǐ)的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具(jù)备能量回收制动(dòng)强度选择(zé)的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆(liàng)能(néng)量回(huí)收制动策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供应商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业(yè)化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的(de)量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原(yuán)本计划的量产时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称(chē宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价ng)，量产时间之(zhī)所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向(xiàng)该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下(xià)产能的(de)20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电池仍(réng)存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其(qí)大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市(shì)场份(fèn)额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在(zài)积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美(měi)国、日本以及加拿大等(děng)国的售价(jià)，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升(shēng)至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价(guān)网的(de)数(shù)据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车型在美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了(le)250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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