柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉的(de)一侧的。关于柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗以及柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗为(wèi)什么，柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗图片，板柱节点不(bù)平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过大(dà)等问题，农商网将为你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截(jié)面(miàn)上(shàng)的内力(lì)矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是(shì)一(yī)种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释(shì)说法，就是弯(wān)曲所(suǒ)需(xū)要的(de)力矩，下部受(shòu)拉为正(上部受压(yā))，上部受(shòu)拉为负(下部受压)。它(tā)的(de)标(biāo)准定义为：与横截(jié)面(miàn)垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉是受力构件截面(miàn)上(shàng)的内力矩的一(yī)种，即垂直于横截面的内力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个(gè)截面的弯矩(jǔ)，其(qí)大小为该截面截(jié)取的(de)构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中弯矩的正负(fù)有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代(dài)数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么(me)？

• 　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑(zhù)而成(chéng)的，混(hùn)凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉(lā)能力(lì)差、脆性大(dà)、容易开裂。

  　　大量的(de)工程实践和理论(lùn)分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带(dài)裂缝工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的危害，可允许其存在(zài)；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部(bù)门设计(jì)规(guī)范均采用(yòng)限制(zhì)构件(jiàn)裂缝(fèng)宽度的办法来保障混凝(níng)土结(jié)构的正常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝(fèng)是(shì)指外荷载引起(qǐ)的直接应力(lì)产生的裂(liè)缝(fèng)。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计(jì)算时不(bù)计算(suàn)或(huò)部分(fēn)漏算；计(jì)算模型不合(hé)理；结构受力假设与实际受(shòu)力不符；荷(hé)载少算(suàn)或漏算；内力(lì)与(yǔ)配筋计算错误；结构安全(quán)系数(shù)不(bù)够。

  　　结构(gòu)设计时不考虑施(shī)工的可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少(shǎo)或布置错(cuò)误(wù)；结(jié)咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉构(gòu)刚(gāng)度不足(zú)；构(gòu)造处理不(bù)当；设(shè)计图纸交代不清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加限制地堆放(fàng)施工机(jī)具、材料(liào)；不了(le)解预制结构(gòu)结构受力特点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不按(àn)设(shè)计图纸施工，擅自(zì)更(gèng)改结(jié)构施工(gōng)顺序，改变结(jié)构受力模式；不(bù)对结构做机器振动(dòng)下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超出设计(jì)载荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工(gōng)业(yè)厂房超负荷(hé)使用；发(fā)生大风(fēng)、大(dà)雪、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

  　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载引起的次生(shēng)应(yīng)力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生(shēng)的(de)原因有：

  　　         1、在设计外(wài)荷载作用下，由于(yú)结构物的实(shí)际工(gōng)作状态同常规计算有(yǒu)出(chū)入或(huò)计算不考虑，从而(ér)在某些部(bù)位引起次(cì)应力导致结构开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采(cǎi)用布(bù)置(zhì)“X”形钢筋、同时咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉(shí)削减该(gāi)处断面(miàn)尺寸(cùn)的办(bàn)法设计铰，理论(lùn)计算该处不会存在(zài)弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯(wān)，以(yǐ)至出(chū)现裂(liè)缝而导致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算(suàn)中难以(yǐ)用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验(yàn)设置(zhì)受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受(shòu)力构件挖孔(kǒng)后(hòu)，力流(liú)将(jiāng)产生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近密集，产生(shēng)巨大的应力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力(lì)连续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面(miàn)内力需要截断钢束，设置(zhì)锚头(tóu)，而在锚固断面附近(jìn)经常可(kě)以看到裂缝(fèng)。

  　　因(yīn)此，若处理(lǐ)不(bù)当(dāng)，在(zài)这些结构的转角处或构件形状突变处、受力钢(gāng)筋截(jié)断(duàn)处容易出现裂缝。

  　　实际工(gōng)程(chéng)中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最(zuì)常见原因。

  　　次应(yīng)力裂缝(fèng)多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规(guī)一般不计算(suàn)，但随着现代(dài)计算(suàn)手段的不断完(wán)善(shàn)，次应力裂缝也是可(kě)以(yǐ)做到(dào)合理验算的。

  　　例如现在对预应力、徐变等产生(shēng)的二次应力(lì)，不(bù)少(shǎo)平面杆系(xì)有限元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避免(miǎn)结(jié)构突变（或断(duàn)面突变），当(dāng)不能回避时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做成渐变过(guò)渡，同时加(jiā)强构造配筋(jīn)，转角处增配(pèi)斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条件时可(kě)在(zài)周边(biān)设置护边角钢(gāng)。

  　　荷载(zài)裂缝特(tè)征依(yī)荷载不同而异呈现不同(tóng)的特点。

  　　这类(lèi)裂(liè)缝多出(chū)现(xiàn)在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重部(bù)位。

  　　但(dàn)必(bì)须指出，如果受压(yā)区出现起皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构(gòu)达到承载力(lì)极(jí)限的标志，是结构(gòu)破坏(huài)的(de)前兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。

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