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折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随(suí)着(zhe)2022年(nián)财(cái)报季的过去,车企高(gāo)管薪酬再一次(cì)成为(wèi)业内关注的(de)热点话题。造车新势力(lì)中,小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

  理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元,以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功(gōng)破(pò)亿,堪称新(xīn)一(yī)代“打工(gōn折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗g)皇帝”。造车新势力之外(wài),吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰,不(bù)过也(yě)有上市车企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百(bǎi)万。

  理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

  理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元,同比增长34%,占(zhàn)据目(mù)前(qián)已披露数据的车(chē)企(qǐ)高管薪资榜榜(bǎng)首。其中,李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁,薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

  理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬,对兄(xiōng)弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中,工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分高达9823.折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗6万元。

  另(lìng)一位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元,相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月,港交所文件显(xiǎn)示(shì),沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票,套现(xiàn)金额超9000万元(yuán),以此(cǐ)计算,他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月(yuè),沈亚(yà)楠(nán)宣布(bù)离职。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数据来自理想汽车2022年报(bào)。

  造车新势力中,零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报显示,董(dǒng)事长朱(zhū)江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元,同比(bǐ)大涨490.4%;总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元,同比增长12%。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元(yuán)。

  2022年9月,零跑汽车(chē)在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升,2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng),较2021年的(de)4.37万辆增长154.1%。在业界看来(lái),这或许(xǔ)是(shì)其高(gāo)管薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的(de)重(zhòng)要原因(yīn)。

  小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过,试图通过(guò)人事变动和(hé)架(jià)构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下,管(guǎn)理层对自己的要求(qiú)也更严格(gé)了。管(guǎn)理层(céng)薪资前(qián)三总额仅420.9万元(yuán),其(qí)中,董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元,联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

  海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过百万

  在造车新(xīn)势力之外,给高(gāo)管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的(de)高管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低,仅为(wèi)40.8万(wàn)元;执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán),行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元,涨幅分(fēn)别(bié)为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数据来自吉利汽车2022年报。

  吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在,接下(xià)来(lái)车企前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

  王(wáng)传福虽然是比亚(yà)迪公司(sī)董事长,但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示(shì),比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执(zhí)行副(fù)总裁李(lǐ)柯,税(shuì)前报酬960.20万元(yuán);第(dì)二(èr)位(wèi)是高级副总裁罗红(hóng)斌,薪酬887万(wàn)元;执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

  2022年王传(chuán)福税前(qián)报(bào)酬(chóu)总额为614.7万元(yuán),排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元,以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自比亚迪2022年报。

  过(guò)去的(de)一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng),夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座(zuò);净利润(rùn)也(yě)达到(dào)166亿元,超过了上汽集团的161.18亿元,成为国内最赚钱的(de)整车企业。

  长城汽车薪(xīn)资排名前三(sān)的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元,其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集团的前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万元。

  值(zhí)得关注的是(shì),海马汽(qì)车年报显示(shì),报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)90万(wàn)元,董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获得的税前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝”,年薪过亿(yì)数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

  江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān),其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最(zuì)高(gāo),为91.3万元,董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

  薪资过亿与打工皇帝

  在已(yǐ)公布数据中,国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍,是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍,堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

  当我们把视线(xiàn)看向全球(qiú),会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎(hū)并(bìng)不是那么难。

  通(tōng)用(yòng)汽(qì)车提(tí)交(jiāo)给美国证券(quàn)交易委员(yuán)会(SEC)的(de)一份文件(jiàn)显示(shì),通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元(yuán)(约合人民币2亿元),连续第八年成(chéng)为(wèi)底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造商(福特汽车、通用汽车、折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗Stellantis)薪(xīn)酬最高的CEO。

  外(wài)媒表示,担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(约合(hé)人(rén)民币(bì)14亿元)。在Mary Berra之(zhī)外,底特律另外两家汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

  值得注意的是(shì),特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道,早在2018年,马斯克就(jiù)制定了长达(dá)十年的(de)薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案,特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支(zhī)付任何(hé)工(gōng)资和现(xiàn)金奖励,但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达(dá)到(dào)了董(dǒng)事会(huì)制定的(de)市值和业绩方面的(de)目标,则可获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以(yǐ),马斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩(gōu)的(de)股票期权。

  换句话(huà)说(shuō),马(mǎ)斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励(lì),后者目(mù)前(qián)尚(shàng)未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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