东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯(wéi)一一(yī)家(jiā)盈利的上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价(jià)航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱(qián)的(de)？是凭它连杯水都不(bù)提(tí)供(gōng)虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思？还是(shì)凭它位置窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思(bù)时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航(háng)空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜(yí)，甚(shèn)至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接(jiē)把(bǎ)营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运(yùn)的(de)价格超过机票的价(jià)格，那是太(tài)正常(cháng)不过(guò)了。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜(yí)，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二(èr)招：短途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋把大(dà)量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以用高(gāo)密(mì)度排班来(lái)提高(gāo)飞机的日使用率。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不死，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过(guò)去(qù)的(de)三年里，春秋(qiū)航(háng)空的(de)客座率和飞机(jī)日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成(chéng)本的基(jī)础上(shàng)，我能(néng)多(duō)卖(mài)一张是(shì)一(yī)张，要是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连(lián)站票都卖(mài)。

　　而(ér)且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋(qiū)大部分航线都是(shì)来(lái)往(wǎng)二三线城市，为(wèi)什么？因为非核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果(guǒ)减(jiǎn)去这一(yī)块(kuài)的话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不(bù)少。创始(shǐ)人(rén)王正华有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也(yě)有越来(lái)越(yuè)多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航(háng)空(kōng)、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走之(zhī)前的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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