日前(qián)，据(jù)盖(gài)世汽(qì)车援(yuán)引业内人士言论报(bào)道，福特中(zhōng)国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方(fāng)面对此(cǐ)回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车(chē)来(lái)说，中国是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不(bù)移地推进在(zài)华业(yè)务可持(chí)续发展的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造一(yī)个(gè)更(gèng)加(jiā)精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构，将资源(yuán)投入到我们(men)具有优势的核心业务(wù)上，努力实(shí)现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负(fù)责销售和服务，建议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了上述回应内(nèi)容外(wài)，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南(nán)昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电(diàn)话会议上(shàng)表示：“我们(men)将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加(jiā)关(guān)注中国市场(chǎng)的商用车业务(wù)，同时计(jì)划(huà)将其在中国(guó)的工(gōng)厂用作经(jīng)济型电(diàn)动汽(qì)车和(hé)燃(rán)油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架(jià)构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看，福(fú)特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后或是福特面对(duì)在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合(hé)福特中(zhōng)国官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年(nián)福(fú)特(tè)在(zài)中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创(chuàng)下(xià)196的因数有哪些数，72的因数有哪些27万(wàn)辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅下滑(huá)的同时，福特在(zài)中国市场面临的电动化转型压(yā)力(lì)也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入(rù)超(chāo)过(guò)500亿美元用于开发和(hé)制造电(diàn)动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销(xiāo)量(liàng)的一半(b96的因数有哪些数，72的因数有哪些àn)将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马(mǎ)在(zài)国(guó)内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车(chē)型(xíng)销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没(méi)有看(kàn)到下(xià)岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年(nián)福特在(zài)中国的亏损也达(dá)到6亿美(měi)元（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在(zài)财报(bào)中表示(shì)，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进的电动汽车市(shì)场，该公(gōng)司(sī)正在中国投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的是，福特并(bìng)非近日首家对组(zǔ)织结构进行(xíng)精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了他(tā)对(duì)福特在华发展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中国的业务将更加精简、集(jí)中(zhōng)，减(jiǎn)少(shǎo)投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例(lì)，表(biǎo)明今后福特会把中国作为(wèi)“出(chū)口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低的电动(dòng)车(chē)和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其(qí)在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在(zài)中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财(cái)报会议(yì)召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布(bù)与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签(qiān)署框(kuāng)架(jià)协议，在(zài)现有(yǒu)合作基(jī)础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力(lì)和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的(de)销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车(chē)有着强(qiáng)大的(de)工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特(tè)在中国(guó)重要的(de)工程和制造中心之(zhī)一，通过(guò)出口具备国际水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年战(zhàn)略投资(zī)江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车(chē)向中东(dōng)、南(nán)美等地(dì)区(qū)全(quán)年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业内人士看来(lái)，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架(jià)构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄(pò)力很强。虽然(rán)目前看来电动(dòng)汽车(chē)领域落后(hòu)，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代财经如此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年(nián)3月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中(zhōng)国总裁(cái)兼首席(xí)执行官，向福特(tè)汽96的因数有哪些数，72的因数有哪些车吉姆？法利汇(huì)报。

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