国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排放标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)依然(rán)是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动(dòng)车(chē)排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当(dāng)于(yú)欧V标准(zhǔn)的(de)国(guó)V标准。

　　国(guó)家(jiā)环(huán)保部已经开(kāi)始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的(de)阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　大冤种什么意思，大冤种是骂人吗国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是(shì)为(wèi)了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，大冤种什么意思，大冤种是骂人吗相(xiāng)当于(yú)欧盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从(cóng)2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

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