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酒店的大镜子对着床做什么用的，酒店的镜子对着床做什么用的柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗？柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉(lā)的一侧的。关于柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗图片，板柱(zhù)节点(diǎn)不平衡(héng)弯矩，柱端弯(wān)矩过大等问题，农商网将为(wèi)你整理以下的生活知识：

弯矩是内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构(gòu)件截(jié)面上(shàng)的内力矩(jǔ)的一种。通俗(sú)的(de)说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯(wān)曲所需(xū)要(yào)的力矩，下部(bù)受拉为正(上部受压)，上部(bù)受(shòu)拉(lā)为(wèi)负(下部受(shòu)压)。它的标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有(yǒu)效计算长(zhǎng)度(dù)。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)

　　柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压(yā)柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截(jié)面上(shàng)的(de)内力(lì)矩的一种(zhǒng)，即垂直于横(héng)截面的内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个截面的弯矩，其大(dà)小为该截面截取的构件部(bù)分上所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直(zhí)的分(fēn)布内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科(kē)中弯矩的正(zhèng)负有不(bù)同的(de)规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会(huì)开(kāi)裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最(zuì)主(zhǔ)要的(de)缺(quē)点是抗拉能(néng)力(lì)差、脆性大、容易开裂。

　　大量(liàng)的工程实践(jiàn)和(hé)理论(lùn)分(fēn)析表明(míng)，几乎所有(yǒu)的混凝(níng)土构件均是(shì)带裂(liè)缝工(gōng)作的(de)，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结(jié)构的(de)使用无(wú)大的危(wēi)害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门(mén)设计规范均采(cǎi)用(yòng)限制构件裂缝(fèng)宽度(dù)的办法来保障混凝(níng)土(tǔ)结构的正常使用。
　　二(èr)，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直(zhí)接(jiē)应力裂(liè)缝是指(zhǐ)外荷载引起的直(zhí)接应力产生的裂缝。

　酒店的大镜子对着床做什么用的，酒店的镜子对着床做什么用的　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符(fú)；荷载少算(suàn)或漏算；内力与配筋(jīn)计算错(cuò)误；结构安全系数(shù)不够。

　　结构(gòu)设计时不考(kǎo)虑(lǜ)施工的可能酒店的大镜子对着床做什么用的，酒店的镜子对着床做什么用的性(xìng)；设计(jì)断面不足（宁(níng)波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误(wù)；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不(bù)加限制地堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更(gèng)改(gǎi)结构施(shī)工顺序，改变结构(gòu)受力模式；不(bù)对结(jié)构做(zuò)机器振动(dòng)下的疲劳强(qiáng)度(dù)验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼地面、墙(qiáng)面(miàn)；工(gōng)业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指由(yóu)外荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用(yòng)下，由于结(jié)构(gòu)物的实际工作状态同常规计(jì)算有出(chū)入或计算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某些(xiē)部位引起次应(yīng)力导致结(jié)构开裂(liè)。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计(jì)时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处(chù)断面尺寸的(de)办法设计铰(jiǎo)，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而(ér)导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规(guī)计算中难以用(yòng)准确的图(tú)式进行模拟(nǐ)计算，一般根据(jù)经验设置(zhì)受力钢(gāng)筋(jīn)。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生(shēng)巨大的应力集(jí)中。

　　       在(zài)长跨(kuà)预应(yīng)力连续梁(liáng)中，经常(cháng)在跨内根(gēn)据截(jié)面内力需(xū)要截断钢束(shù)，设置锚头，而在锚(máo)固断面附近经(jīng)常可(kě)以(yǐ)看(kàn)到裂缝。

　　因(yīn)此(cǐ)，若处理不当，在(zài)这些结(jié)构的转角(jiǎo)处或构件形状突变(biàn)处、受力钢筋(jīn)截断处容(róng)易出现(xiàn)裂缝。

　　实(shí)际工(gōng)程中，次应力裂(liè)缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次(cì)应力(lì)裂(liè)缝也是由荷载(zài)引起，仅是按常规一般不计算，但随着现(xiàn)代(dài)计(jì)算(suàn)手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算(suàn)的。

　　例如现在对预应(yīng)力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆(gān)系有(yǒu)限元程序均可正确计算，但在40年(nián)前却比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避免结(jié)构突(tū)变（或断(duàn)面突变），当不(bù)能回避(bì)时，应做局部处理，如(rú)转角(jiǎo)处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变(biàn)过渡，同时加(jiā)强构造(zào)配筋，转角处增配(pèi)斜(xié)向钢筋，对于较大(dà)孔洞有条件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征依荷(hé)载不同而异(yì)呈现(xiàn)不(bù)同的特点(diǎn)。

　　这(zhè)类裂(liè)缝(fèng)多出现在受拉区(qū)、受剪区或振(zhèn)动严重部位。

　　但必须(xū)指出，如(rú)果(guǒ)受压区出(chū)现(xiàn)起皮或有沿(yán)受压方向的(de)短裂缝(fèng)，往往是结构达到承载(zài)力极(jí)限的标志，是(shì)结构破(pò)坏的前(qián)兆，其(qí)原因往往是截面尺寸偏(piān)小。