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关一下月亮是什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么？暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶(è)劣(liè)的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不适(shì)航；没(méi)有足够的(de)水深；被(bèi)引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员身(shēn)体不(bù)适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于(yú)引(yǐn)航的原因的(de)。关于暂(zàn)停引航的几种情况是什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况英语，暂停引航(háng)的几种情况图(tú)片等问题，农(nóng)商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活知(zhī)识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航(háng)班停运是(shì)可以(yǐ)退票的。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停飞的(de)航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅客、行李(lǐ)国内运(yùn)输规则》第二十一(yī)条由于承运人或旅客原(yuán)因,旅客不能在客(kè)票有(yǒu)效期内完成部分(fēn)或全部航(háng)程,可以(yǐ)在客票有效(xiào)期内要求退票(piào)。

暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什(shén)么

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航(hán关一下月亮是什么意思g)；没(méi)有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符合安全规定；引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因。

　　引(yǐn)航，是(shì)指为了(le)维护国家主权和(hé)保障船舶、港口和设施的安(ān)全，由国家专业引航人(rén)员引领船舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必(bì)须(xū)持有引(yǐn)航(háng)员证书(shū)。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶进出港口的引(yǐn)航员俗称领港，江上引航(háng)员俗称领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航(háng)员通常登船引航(háng)。

交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部(bù)关于(yú)修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条(tiáo)修改(gǎi)为：“下列船(chuán)舶在(zài)交通运输部划定的(de)海上引航区内航行、停泊或者移泊(pō)的，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输(shū)部经报(bào)国务(wù)院批准后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力(lì)船舶(bó)、载(zài)运放(fàng)射性(xìng)物质的船舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安(ān)全的散装液(yè)化气(qì)船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相应航道(dào)通航(háng)条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四(sì)）项船舶的具体标准，由交通运(yùn)输(shū)部直属海(hǎi)事(shì)管理机构根据港口、航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十(shí)条：“下列船(chuán)舶在内河航行，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机动船舶(bó)，但船长驾关一下月亮是什么意思驶同(tóng)一类型的(de)海上机动船舶(bó)在同一内河通航水域航(háng)行与上一航次间隔2个月(yuè)以内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃(chī)水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干(gàn)线航(háng)行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以(yǐ)上且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪(shǎn)点小于23℃的(de)散装(zhuāng)液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际(jì)散装危险化学品(pǐn)船舶(bó)构造(zào)和设(shè)备规则》中X类(lèi)的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船(chuán)舶的(de)具体(tǐ)标(biāo)准(zhǔn)，由长江航务管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部(bù)门(mén)根据(jù)管辖水域的(de)航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第(dì)十一条：“船舶(bó)自愿申请引(yǐn)航的(de)，引(yǐn)航机构应当提供(gōng)引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落(luò)实(shí)引航安全主体(tǐ)责任，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建立并(bìng)实施引航安全(quán)管关一下月亮是什么意思理(lǐ)体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员(yuán)进行培训(xùn)，并(bìng)保(bǎo)障引航(háng)员的休息时(shí)间、职业健康(kāng)、工(gōng)资报酬、社会保险等(děng)符合国(guó)家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十九条：“引航员应当(dāng)持有(yǒu)有效的(de)船(chuán)员适任(rèn)证书(shū)，服从引航机构的安排和管理，并按照有关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六(liù)条、第(dì)十七条、第十八(bā)条、第(dì)十九条(tiáo)、第(dì)二十条、第二十一条(tiáo)、第二十(shí)二条、第二十三条(tiáo)。

　　八(bā)、第二十四条改为(wèi)第二十条(tiáo)，删去第二款(kuǎn)中的“进、出(chū)港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为(wèi)第二十(shí)二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶(bó)，引(yǐn)航机构应当制定(dìng)引航方案，报(bào)市级地方人民政府港口主管(guǎn)部门(mén)和海事管理机构(gòu)备案(àn)”；增加一款作为第三款：“引航方案(àn)应当(dāng)由一级(jí)引航员(yuán)主(zhǔ)持或者参与(yǔ)制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基(jī)本情况(kuàng)、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应(yīng)急处置(zhì)措施。

　　”十(shí)一、第(dì)二十八条改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船(chuán)舶状况、通航条件和(hé)拖轮配备要求，制定合理的拖(tuō)轮使用方(fāng)法。

　　被引(yǐn)航船舶应当(dāng)根(gēn)据引航(háng)机(jī)构提(tí)供的拖轮(lún)使用方法(fǎ)的(de)要求安排拖轮或者委托引航机(jī)构(gòu)安排(pái)拖轮，并承担相(xiāng)应的费(fèi)用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主管(guǎn)部门按(àn)照职责(zé)制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二十五条(tiáo)：“申请引(yǐn)航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高(gāo)频频道与引航机构和(hé)引航员联系，确认登轮(lún)时间(jiān)、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十(shí)三、第(dì)三十二(èr)条改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现(xiàn)水上(shàng)交通(tōng)事故、污染事故或违章行为时(shí)，应当及(jí)时(shí)向引航机(jī)构(gòu)、海事(shì)管理(lǐ)机(jī)构报(bào)告(gào)。

　　”十四、第三(sān)十三条改为(wèi)第三(sān)十条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及时向引航机构(gòu)、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的(de)引航员登离(lí)装置(zhì)不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不适(shì)，不能继续引(yǐn)领船舶；