周四（4月(谈恋爱期间所有的转账可以起诉吗，恋爱期间的转账超过多少要还yuè)20日）美股低开低收，三(sān)大(dà)指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官(guān)员(yuán)又接连发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低(dī)通(tōng)胀对经济至(zhì)关(guān)重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势，使对(duì)利(lì)率较(jiào)为敏(mǐn)感(gǎn)的纳(nà)指领(lǐng)跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美(měi)股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月的(de)时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上(shàng)强调，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯(sī)拉掀起的价(jià)格战也(yě)令(lìng)财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会(huì)在下周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周市(shì)场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的(de)降价策略对(duì)盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制(zhì)造商(shāng)第一(yī)财季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析(xī)师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为关注的(de)业(yè)绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会(huì)议上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对(duì)于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模(mó)是此时的(de)正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽车行(xíng)业利润率(lǜ)的(de)预期，并一再(zài)警告称，经济形势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在时间跨度上(shàng)都是令人(rén)侧目的，在(zài)短短三(sān)个(gè)多月的(de)时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造(zào)商，但随着(zhe)借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽(qì)车制(zhì)造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争力(lì)的插电式车型，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会大(dà)幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们(men)在努力(lì)维持局面，但投(tóu)资者(zhě)希望看到一些局面(miàn)改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉(lā)对怎样的(de)盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下(xià)降(jiàng)影(yǐng)响到特斯拉(lā)对(duì)未来(lái)产品进行再投(tóu)资的能(néng)力(lì)时，才(cái)会感到担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申了(le)50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不(bù)打算(suàn)让竞争(zhēng)对手破产，而是希(xī)望在利率上(shàng)升和(hé)通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在(zài)努力解(jiě)决其电动车(chē)项目的单(dān)位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的(de)目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战可能已(yǐ)令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略(lüè)是一条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车制造商在(zài)打(dǎ)价格战方(fāng)面也非常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成(chéng)本优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时间周(zhōu)四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射(shè)升空，但短短数分钟后(hòu)就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也(yě)确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶(jiē)段(duàn)前出现了快速且计划外的解体。公司团队(duì)将审阅相关数据(jù)，为(wèi)下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前公开的(de)信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随后在夏(xià)威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于(yú)当(dāng)地时间(jiān)本周一(yī)进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的(de)期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能(néng)把发射(shè)台炸了(le)。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者(zhě)土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射(shè)现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭别(bié)炸发(fā)射(shè)架”的预期(qī)还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强调此次为(wèi)“数月(yuè)之后的下一次(cì)测试”学(xué)到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还(hái)有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投(tóu)送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个(gè)项(xiàng)目没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在(zài)2025年初(chū)。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的(de)能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是(shì)，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕(rào)地球轨道飞行(xíng)时(shí)就为(wèi)其配(pèi)送(sòng)燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月(yuè)38万公里距离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降(jiàng)价。

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