国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国(guó)v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标准虽(suī)然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达不(bù)到中国有多少万大军，中国多少万兵力(dào)此排放标(biāo)准的车(chē)型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国(guó)V排(pái)放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车(chē)排放标(biāo)准将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽(qì)车(chē)尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车(chē)污染物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn中国有多少万大军，中国多少万兵力)和悬浮粒子(zi)等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准

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