东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这三(sān)大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然(rán)是一(yī)家低价航空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业(yè)整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当(dāng)年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别(bié)人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它(tā)位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时(shí)把机(jī)票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是因为(wèi)这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎么(me)保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超过机票的价格，那(nà)是(shì)太(tài)正常(cháng)不过(guò)了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃(rán)油费，你日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家带行李，人家赚了(le)托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机(jī)上你要(yào)是想吃(chī)个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏钱(qián)；冷了(l日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家e)想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密码，主打的(de)就是一个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的(de)都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途(tú)直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可(kě)以用高密度排(pái)班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也(yě)就(jiù)是说(shuō)，只要飞不(bù)死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春秋航空的客(kè)座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我能多(duō)卖一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航(háng)线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较(jiào)高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们(men)看(kàn)到2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这(zhè)一块的(de)话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价(jià)路线的这些年(nián)，春秋的(de)差评是真不少。创始人王(wáng)正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续(xù)走之前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之后的选择，那还(hái)能走远吗(ma)？

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