周(zhōu)四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特则倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅(fú)最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘(pán)后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队(duì)规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的(de)价(jià)格战也令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到(dào)目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布(bù)了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期(qī)。由于宏观(guān)环(huán)境的(de)逆(nì)风，华尔街在设定预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业(yè)绩，财报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们(men)还没有找(zhǎo)到可(kě)以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年(nián)初的降价策略(lüè)对盈利能(néng)力造成了重大影响，但(dàn)双刃剑双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖特斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价(jià)行动后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财(cái)报电话(huà)会(huì)议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和(hé)高(gāo)利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车行业(yè)利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济(jì)形(xíng)势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时(shí)间跨度上都是(shì)令人(rén)侧(cè)目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电(diàn)动汽车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力(lì)的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者希望看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复(fù)合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万(wàn)辆(liàng)。该公司在本(běn)季(jì)度(dù)生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利(lì)率上升和(hé)通(tōng)胀加(jiā)剧的(de)情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目的(de)单位(wèi)经(jīng)济(jì)效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉(lā)在利用利润空(kōng)间来创(chuàng)造更多需求，他们可(kě)以通过(guò)降(jiàng)低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国(guó)的(de)普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽(qì)车制造(zào)商在(zài)打价格战方面(miàn)也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本(běn)在(zài)以(yǐ)成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数(shù)分(fēn)钟(zhōng)后在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余的实(shí)验(yàn)里(lǐ)程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一(yī)结果，表示在火箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现了快速且计(jì)划外(wài)的解(jiě)体。公司团(tuán)队(duì)将审阅相关数据(jù)，为(wèi)下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰载客(kè)飞(fēi)船和超重型火箭。按(àn)照之前公开的信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定(dìng)于(yú)当地时间(jiān)本周一进行(xíng)，但由于在燃(rán)料加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的期(qī)望，特别(bié)强调(diào)担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸(zhà)了(le)。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保(bǎo)持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现(xiàn)场督(dū)战(zhàn)的(de)马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽(chōu)空更新(xīn)了(le)社(shè)交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了(le)不少知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试(shì)的(de)成功之(zhī)处在(zài)于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上的最早发(fā)射(shè)时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何(hé)证明(míng)星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配(pèi)送(sòng)燃料(liào)——可(kě)能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射(shè)结果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的(de)主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会(huì)继续(xù)降价(jià)。

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