日前(qián)，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个至关重要(yào)的市(shì)场，我们坚定(dìng)不移地推进(jìn)在华业(yè)务可(kě)持(chí)续发展的(de)承诺始终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到(dào)prepare的名词形式是什么，prepare的名词形式可数吗我们具有优势的(de)核心业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠(qú)道了解(jiě)。对于相(xiāng)关(guān)消息(xī)中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划等信(xìn)息，福特(tè)中国代(dài)理(lǐ)公关则回应(yīng)称，除了上述回应(yīng)内容(róng)外，暂无(wú)最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注的是，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃(líng)汽车(chē)在南昌签署框架协议(yì)，双方宣(xuān)布在(zài)现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度财报(bào)电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将更(gèng)加(jiā)关注(zhù)中国市场(chǎng)的(de)商用车业务，同时(shí)计划将其在中(zhōng)国的(de)工厂用(yòng)作经(jīng)济型电动汽车(chē)和燃(rán)油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽(qì)车巨头福特正(zhèng)在中国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出(chū)否(fǒu)认，同(tóng)时(shí)称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑(huá)的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量(liàng)大幅下(xià)滑的(de)同时(shí)，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型压力(lì)也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于(yú)开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望(wàng)达到60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产率目标(biāo)。预计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的(de)一半(bàn)将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电(diàn)动(dòng)化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不(bù)仅如此，主力(lì)电动车型福特电马在国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没有看到下(xià)岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报(bào)中表示，中国是世界(jiè)上最先进(jìn)的电动(dòng)汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对(duì)组织(zhī)结构进行精简的(dprepare的名词形式是什么，prepare的名词形式可数吗e)车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化(huà)时代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的出(chū)口业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了(le)他对福特在(zài)华(huá)发展的思考：福(fú)特在中国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　prepare的名词形式是什么，prepare的名词形式可数吗吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例(lì)，表(biǎo)明今后(hòu)福特会把中国(guó)作为(wèi)“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口价格更(gèng)低(dī)的电动(dòng)车和商用车。在(zài)他(tā)看来，通(tōng)过专注(zhù)于商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更(gèng)好的投资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务(wù)布(bù)局(jú)的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天(tiān)后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分(fēn)利(lì)用江铃汽车的(de)工程、制造(zào)能力和(hé)成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括经(jīng)济型电动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有(yǒu)着举足(zú)轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信它能成为福特(tè)在中(zhōng)国重要(yào)的工程和制造中心之一，通过(guò)出口具(jù)备国际水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿(ruì)和(hé)全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋(móu)求发(fā)展中国出口业务，福特的(de)种种尝试都是(shì)在努力(lì)顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任(rèn)首席执(zhí)行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然(rán)目前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财经如此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息(xī)显示，吴(wú)胜波曾任福(fú)特中(zhōng)国(guó)董事总(zǒng)经理兼首席运(yùn)营(yíng)官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特(tè)中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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