5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司在(zài)2021年5月即(jí)公开(kāi)挂牌的(de)江铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股权转让交(jiāo)易(yì)终止，而此前约定的(de)交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽(qì)是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手的(de)资产，不过原计划(huà)在重卡行业(yè)“大(dà)展(zhǎn)拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额(é)度(dù)超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交(jiāo)易(yì)终止(zhǐ)，也意味(wèi)着江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失(shī)败告终(zhōng)。

　　审批未在(zài)约(yuē)定(dìng)时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年(nián)前。在2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价(jià)格，通过山(shān)西省产权交(jiāo)易市(shì)场(chǎng)公(gōng)开挂水浒传史进的主要事迹概括，水浒传史进的主要事迹有哪些(guà)牌方式，出(chū)售全(quán)资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求(qiú)：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全(quán)球生(shēng)产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润(rùn)率超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月(yuè)9日(rì)期限届满，交易股(gǔ)权出售征集到(dào)一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车(chē)成(chéng)了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付(fù)了保证(zhèng)金。2021年8月23日(rì)，双(shuāng)方经(jīng)协商一致，就(jiù)出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基(jī)准价(jià)款为人民(mín)币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交(jiāo)易需要(yào)获(huò)得国资管(guǎn)理有权单(dān)位的(de)批准，但由于交易所(suǒ)需的政府(fǔ)审批事(shì)项未能(néng)在约定的时间内完(wán)成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍(réng)以失败告终。需要提及(jí)的是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷(kě)，此(cǐ)次(cì)交易已经(jīng)是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)前身是山西省(shěng)汽车工业(yè)集团。作为一(yī)家老牌国(guó)营企业，该公司主要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由于经营(yíng)不善陷入发展困(kùn)境(jìng)，在2007年(nián)第一次被(bèi)重组。中国(guó)兵器(qì)装备集团及(jí)中国长安(ān)汽车集(jí)团有限公司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重组(zǔ)为太(tài)原(yuán)长安重汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽(qì)车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太(tài)原重(zhòng)汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以(yǐ)实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太(tài)原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在(zài)2012年(nián)7月以不超过(guò)2.7亿(yì)元的(de)价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太(tài)原(yuán)长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年(nián)1月将其(qí)更名为(wèi)江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的(de)意图是实(shí)现商(shāng)用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万(wàn)辆重型(xíng)载货车、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对(duì)重卡市场和客户洞(dòng)察(chá)不足，经营状况并不尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃(líng)重(zhòng)汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不(bù)再披露有关(guān)江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)数(shù)据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽(qì)车重型汽车相关(guān)业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃(líng)重(zhòng)汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿(yì)元，处(chù)于(yú)资(zī)不抵债的状(zhuàng)态(tài)。因此，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停止了(le)所有的(de)产销工(gōng)作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进(jìn)行了11.42亿(yì)元的现金增(zēng)资。这一举动的(de)主要目的是降低江铃(líng)重(zhòng)汽的资产负债(zhài)率(lǜ)，便于吸引外部(bù)投资进入(rù)，利于(yú)江(jiāng)铃重汽进行(xíng)业务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身(shēn)近年来日(rì)子也不(bù)太(tài)好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上(shàng)看，盈利状况尚可。不(bù)过，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃汽(qì)车(chē)收到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年的(de)净利(lì)润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江(jiāng)铃汽车(chē)在这(zhè)两年的(de)扣(kòu)非归母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这(z水浒传史进的主要事迹概括，水浒传史进的主要事迹有哪些hè)两年现(xiàn)金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科(kē)目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一(yī)季度(dù)，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归母净(jìng)利(lì)润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较(jiào)上年(nián)同期下降5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背在(zài)江铃(líng)汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停(tíng)生产和销售，当前主要开支为(wèi)员(yuán)工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍(réng)将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工(gōng)作，”江铃汽(qì)车方(fāng)面称。

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